Riža. 101. Odsjek gornjeg kućišta filtera ulja.
1 - gornje kućište filtera za ulje,
2 - utikač termostata,
3 - povratni ventil,
4 - ventil,
5 - termostat,
6 - opruga ventila,
a - iz pumpe za ulje,
c - do donjeg kućišta filtera,
c - do glavnih ležajeva,
d - do hladnjaka ulja,
e - od hladnjaka ulja do donjeg kućišta filtra.
Iz gornjeg kućišta ulje prolazi kroz papirnati filterski element u donjem kućištu.
Shema sustava podmazivanja osmocilindričnog motora prikazana je na riža. 103.
Dijagram sustava podmazivanja za motor sa šest cilindara prikazan je na riža. 102. Pogon zupčaste pumpe sustava za podmazivanje sa međuvratila. Ulje se do pumpe dovodi kroz elastičnu cijev i mrežicu u prijemniku ulja. Elastična cijev omogućuje ugradnju uljnih radilica različitih dizajna na motore.
Od zupčaste pumpe ulje pod tlakom teče do glavnih ležajeva radilice i kroz kanale u radilici do ležajeva klipnjače. Dio ulja teče do ležajeva bregastog vratila i osigurava podmazivanje svih dijelova mehanizma ventila. Provrt cilindra, klipovi i osovinice klipa su podmazani prskanjem.
Ventil za smanjenje tlaka nalazi se u bloku cilindra, au šestocilindričnim motorima dodatno u kućištu pumpe za ulje.
Kod šestocilindarskih motora filtar ulja nalazi se lijevo, a kod osamcilindarskih motora desno na dnu bloka cilindra.