Crtež. 101. Odsjek gornjeg kućišta filtera ulja.
1 - gornje kućište filtera za ulje,
2 - utikač termostata,
3 - povratni ventil,
4 - ventil,
5 - termostat,
6 - opruga ventila,
a - iz pumpe za ulje,
c - do donjeg kućišta filtera,
c - do glavnih ležajeva,
d - do hladnjaka ulja,
e - od hladnjaka ulja do donjeg kućišta filtra.
Iz gornjeg kućišta ulje prolazi kroz papirnati filterski element u donjem kućištu.
Dijagram sustava podmazivanja osmocilindričnog motora prikazan je na riža. 103.
Dijagram sustava podmazivanja šestocilindričnog motora prikazan je na riža. 102. Pogon zupčaste pumpe sustava za podmazivanje sa međuvratila. Ulje ulazi u pumpu kroz elastičnu cijev i mrežicu u spremniku ulja. Elastična cijev omogućuje ugradnju uljnih kartera različitih izvedbi na motore.
Od zupčaste pumpe ulje pod pritiskom teče do glavnih ležajeva koljenastog vratila i kroz kanale u koljenastom vratilu do ležajeva klipnjače. Dio ulja odlazi u ležajeve bregastog vratila i osigurava podmazivanje svih dijelova mehanizma ventila. Provrt cilindra, klipovi i osovinice klipa su podmazani prskanjem.
Ventil za smanjenje tlaka nalazi se u bloku cilindara, a kod šestocilindarskih motora i u kućištu pumpe za ulje.
Na motorima sa šest cilindara filter ulja nalazi se lijevo, a na motorima s osam cilindara desno na dnu bloka cilindra.