Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Az olajszivattyú ki- és beszerelése

Az olajszivattyú ki- és beszerelése (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Nincs szükség az olajszivattyú nagyjavítására, ha a szivattyú kopása miatt csökken az olajnyomás, az utóbbit ki kell cserélni. A gyártás során megváltozott szivattyú kialakítása és méretei, valamint a motorszámot a szivattyú megrendelésekor kell megadni. A szivattyú eltávolításához hajtsa végre a következő munkát:

Hathengeres motorok:
  • Karburátoros motoroknál távolítsa el az üzemanyag-szivattyút.
  • Engedje le a motorolajat.
  • Távolítsa el az olajteknő alsó felét.
  • Távolítsa el a rögzítőcsavarokat a hengerblokkból és a főtengely fő csapágyfedeléből. ábrán. A 104. ábra az olajszivattyú helyét mutatja a motoron.

Rajz. 104. Olajszivattyú beszerelése hathengeres motorba.

Rajz. 104. Olajszivattyú beszerelése hathengeres motorba.


Távolítsa el az olajszivattyút.

Távolítsa el az olajgyűjtőt, távolítsa el a rögzítőgyűrűt és távolítsa el a hálót.

Csavarja le az olajszivattyú alsó házát.

Távolítsa el a házból a hajtott fogaskereket a tengellyel és a meghajtó fogaskereket a hajtótengellyel.

Tisztítsa meg az összes alkatrészt és ellenőrizze a kopást. Ha a szivattyúház vagy a fogaskerekek megsérülnek, ajánlatos a teljes szivattyút kicserélni. Ellenőrizze a szivattyú fogaskerekeinek könnyű forgását. Szerelje be az olajgyűjtőt új tömítéssel. Szerelje be az olajszivattyút. A szivattyú meghajtó alkatrészeinek csatlakoztatásához forgassa el a főtengelyt két irányba. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg. Szerelje be az olajteknő alsó felét, és töltse fel a motort olajjal.



Nyolchengeres motorok:
  • Engedje le a motorolajat.
  • Távolítsa el az olajteknő alsó felét.
  • Forgassa el a főtengelyt, amíg az első fő csapágycsap ellensúlya vízszintes nem lesz.

Rajz. 102. Olajhűtővel ellátott hathengeres motor kenési rendszerének rajza.

Rajz. 102. Olajhűtővel ellátott hathengeres motor kenési rendszerének rajza.
1 - olajszivattyú,
2 - nyomáscsökkentő szelep,
3 - olajszűrő,
4 - szűrőszelep,
5 - termosztát szeleppel,
6 - olajradiátor,
7 - olajszivattyú hajtás,
8 - közbenső tengely,
9 - gyújtáselosztó hajtás,
10 - közbenső tengely fogaskerékkel,
11 - vezető lánckerék,
12 - vezérműtengely,
13 - vezérműtengely,
14 - láncfeszítő,
15 - billenőkar,
16 - a vezérműtengely tartócsapágyainak fedele.


Rajz. 103. Nyolchengeres motor kenési rendszerének diagramja.

Rajz. 103. Nyolchengeres motor kenési rendszerének diagramja.


Távolítsa el az olajszivattyú három rögzítőcsavarját és a szivattyú meghajtó lánckerék rögzítőcsavarját. Döntse le a szivattyút, és távolítsa el a lánckerék rögzítőcsavarját. Csavarhúzóval távolítsa el a meghajtó lánckereket a szivattyúról, és távolítsa el a szivattyút. Távolítsa el a lánckereket a hajtóláncról.



A cikk a weboldalról kölcsönzött Mercedesman.ru

Ha lánckerékre szereli fel, tegye fel a hajtóláncot, és helyezze a lánckereket az olajszivattyú tengelyére. A lánckerék rögzítő hüvelyének illeszkednie kell a szivattyú tengelyén lévő horonyba. Döntse le a szivattyút, csavarja be és húzza meg a lánckerék rögzítőcsavarját 28 Nm nyomatékkal. Húzza meg a szivattyú három rögzítőcsavarját 25 Nm nyomatékkal. A lánckeréktől jobbra lévő csavar meghúzásakor csavarhúzóval ügyeljen arra, hogy a feszítőrugó ne forogjon el.

Szerelje be az olajkocsi alsó felét egy új tömítéssel, és egyenletesen húzza meg az M6 rögzítőcsavarokat 10 Nm vagy M8 - 25 Nm nyomatékkal. Zárja el a leeresztő csavarokat, és öntsön olajat a motorba.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W116 / Hűtő- és kenőrendszer
Következő ▶

Motor kenőrendszer — általános információk
Olajszűrő
Az olajteknő ki- és beszerelése
Motor hűtőrendszer — általános információk
A hűtőrendszer leürítése és feltöltése
Hűtőfolyadék
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hátsó oldalajtó — ablakkilincs eltávolítása és beszerelése Mercedes W168 (1997-2004)
☛ B1 többtárcsás fék és olajszivattyú ki- és beszerelése Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Az olajszivattyú ki- és beszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A tápegység ki- és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Az osztómű olajszivattyú ki- és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az olajszivattyú eltávolítása és beszerelése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 35 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.