Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главная
  • S-класс
  • W116 (1972-1980)
  • Силовой агрегат
  • Система охлаждения и смазки
  • Снятие и установка масляного насоса

Снятие и установка масляного насоса (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Переборка масляного насоса не требуется, при падении давления масла из-за износа насоса последний подлежит замене. Конструкция насоса и его размеры изменялись в процессе производства, и при заказе насоса необходимо указывать номер двигателя. Для снятия насоса выполнить следующие работы:

Шестицилиндровые двигатели:
  • В двигателях с карбюратором снять топливный насос.
  • Слить моторное масло.
  • Снять нижнюю половину масляного картера.
  • Отвернуть болты крепления в блоке цилиндров и крышки крепления коренного подшипника коленчатого вала. На рис. 104 показано расположение масляного насоса на двигателе.

Рис. 104. Установка масляного насоса в шестицилиндровом двигателе.

Рис. 104. Установка масляного насоса в шестицилиндровом двигателе.


Снять масляный насос.

Снять маслоприемник, снять установочное кольцо и извлечь сетку.

Отвернуть нижний корпус масляного насоса.

Извлечь из корпуса ведомую шестерню с осью и ведущую шестерню с валом привода.

Все детали очистить и проверить износ. При повреждении корпуса насоса или шестерен целесообразно заменить насос в сборе. Проверить легкость вращения шестерен насоса. Поставить маслоприемник с новой прокладкой. Установить масляный насос. Для соединения деталей привода насоса проворачивать коленчатый вал в двух направлениях. Завернуть болты крепления и затянуть. Установить нижнюю половину масляного картера и залить масло в двигатель.



Восьмицилиндровые двигатели:
  • Слить моторное масло.
  • Снять нижнюю половину масляного картера.
  • Повернуть коленчатый вал и до горизонтального положения противовеса первой шейки коренного подшипника.

Рис. 102. Схема системы смазки шестицилиндрового двигателя с масляным радиатором.

Рис. 102. Схема системы смазки шестицилиндрового двигателя с масляным радиатором.
1 - масляный насос,
2 - редукционный клапан,
3 - масляный фильтр,
4 - клапан фильтра,
5 - термостат с клапаном,
6 - масляный радиатор,
7 - привода масляного насоса,
8 - промежуточный вал,
9 - привод распределителя зажигания,
10 - промежуточный вал с шестерней,
11 - направляющая звездочка,
12 - распределительный вал,
13 - распределительный вал,
14 - натяжитель цепи,
15 - коромысло,
16 - крышка опорных подшипников распределительных валов.


Рис. 103. Схема системы смазки восьмицилиндрового двигателя.

Рис. 103. Схема системы смазки восьмицилиндрового двигателя.


Отвернуть три болта крепления масляного насоса и болт крепления звездочки привода насоса. Насос наклонить вниз и извлечь болт крепления звездочки. Отверткой снять с насоса звездочку привода и насос снять. Из цепи привода вынуть звездочку.



[Материал основан на данных портала MERCEDESMAN.ru]

При установке на звездочку одеть цепь привода и поставить звездочку на вал масляного насоса. Установочная втулка звездочки должна войти в паз на валу насоса. Насос наклонить вниз, завернуть и затянуть болт крепления звездочки моментом 28 Нм. Три болта крепления насоса затянуть моментом 25 Нм. При затяжке правого от звездочки болта натяжную пружину удерживать отверткой от проворачивания.

Установить нижнюю половину масляного карета с новой прокладкой, и равномерно затянуть болты крепления М6 моментом 10 Нм или М8 — 25 Нм. Завернуть сливные пробки и залить масло в двигатель.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Панова Майя Владимировна
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
S-класс W116 / Система охлаждения и смазки
Следующие ▶

Система смазки двигателя — общие сведения
Масляный фильтр
Снятие и установка масляного картера
Система охлаждения двигателя — общие сведения
Слив и заполнение системы охлаждения
Охлаждающая жидкость
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Электродвигатель насоса омывателя — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Снятие и установка многодискового тормоза В1 и масляного насоса Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Установка масляного насоса Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Замена двигательного масла и масляного фильтра Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка масляного насоса раздаточной коробки Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка масляного насоса Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 29 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Системы охлаждения и отопления
  • Системы питания и выпуска
  • Система зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W140 (1991-1998) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель V6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Бензиновый двигатель V12
  • Дизельный двигатель OM603
  • Дизельный двигатель OM606
  • Система охлаждения
  • Система питания и впрыска
  • Система управления HFM-SFI
  • Система управления LH-SFI
  • Системы управления ME-SFI
  • Система управления дизелем
  • Система зажигания
  • Система заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 717.438
  • Механическая коробка 717.454
  • Автоматическая коробка 722.5
  • Автоматическая коробка 722.6
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • 8-цилиндровый двигатель V8
  • 6-цилиндровый двигатель I6
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (карбюратор)
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.