- A főtengely öt fő csapágyban forog. A fő csapágyfedelek négy csaphoz vannak rögzítve anyákkal. A három középső burkolat ezenkívül oldalsó csavarokkal van rögzítve, amelyeket a blokk kívülről csavarnak. Ne keverje össze ezeket a csavarokat a hűtőrendszer leeresztőcsavarjaival (lásd az ábrát. 35).
- A fő csapágyfedeleket a hengertömbbel együtt dolgozzák fel, és nem alkatrészként szállítják.
- A fő csapágyfedelek rögzítéséhez önzáró menettel ellátott csapokat használnak, amelyeket a hengerblokkba csavarnak. A csapokat egyszer használták, kicsavarás után ki kell cserélni. A külső csapok 2 mm-rel vannak eltolva a belsőekhez képest, ami biztosítja a burkolat szigorúan meghatározott helyzetét a hengerblokkhoz képest.
- A fő csapágysapka csavarjait és anyáit meghatározott sorrendben kell meghúzni.
Rajz. 35. A nyilak a középső fő csapágyfedelek csavarjainak beépítési helyét mutatják.
A főtengely eltávolítása
A főtengely eltávolítása a motor eltávolítása után lehetséges.
Válassza le a sebességváltót a motorról.
Ügyeljen arra, hogy a nyomatékváltó meghajtó tárcsái ne forogjanak el megfelelően, és egyenletesen és keresztben csavarja ki a 8 speciális rögzítőcsavart. A csavarokat egy fogantyús dugókulccsal lehet kicsavarni, a csavarkulcsot a jobb oldalon lévő csavarfejre helyezve, és a fogantyúhoz ütve a csavart ki kell lazítani. Az elfordulás elkerülése érdekében használhat két furatú kart is, amelyekbe csavarokat helyeznek, és a kart a meghajtó fogaskerekére rögzítik. Mint már említettük, a telepítéshez nincs szükség jelölésekre.
A hajtótárcsák eltávolítása előtt csavarja ki a szíjtárcsát és a lengéscsillapító csavarokat a főtengely elülső végén.
Távolítsa el a hengerfejeket a szívó- és kipufogócsonkkal együtt (szakasz 2.3.1).
Távolítsa el a vezérműtengely meghajtó fedelét.
Csavarja le az olajteknőt (szakasz 4.2).
Távolítsa el a dugattyúkat a leírás szerint szakasz 2.5.1.
Szerelje fel a számjelzőt a hengerblokk elülső oldalához rögzített konzolra úgy, hogy a jelző csúcsa a főtengely végéhez feküdjön (lásd az ábrát. 33). Csavarhúzóval mozgassa a főtengelyt teljesen az egyik oldalra, és állítsa a jelzőskálát "0"-ra. Mozgassa a főtengelyt teljesen a másik oldalra, és jelölje meg a leolvasott értékeket a jelzőskálán. Ez az érték megfelel az axiális hézagnak, és fel kell jegyezni a későbbi összeszereléshez. Ha a rés nagyobb, mint 0,30 mm, akkor a későbbi összeszerelés során szélesebb héjakat kell beépíteni a középső főcsapágyba.
Rajz. 33. A főtengely axiális hézagának mérése.
Távolítsa el a csavarokat, és óvatosan távolítsa el az olajtömítés karimáját a hengerblokk hátulján.
Csavarja le egyenletesen a fő csapágyfedelek anyáit, és ellenőrizze a kupakok számát. Az 1. fedél a hajtótárcsa oldalán található. A kupakszámok a középső részben találhatók.
Csavarja ki a burkolat csavarjait a blokk mindkét oldalán, az ábrán látható módon. 35.
Távolítsa el a burkolatokat a béléssel. Jelölje meg az összes csapágyat kívül a csapágyszámmal (ne karcolja vagy szúrja ki).
Óvatosan távolítsa el a főtengelyt a hengerblokkból.
Online forrásból kölcsönzött anyag: MercedesMAN
Távolítsa el a betéteket, és tárolja őket a fedőbetétekkel és fedőkkel együtt.