Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • A hengerfej szétszerelése

A hengerfej szétszerelése (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Az alábbi leírás hengerfej cserét feltételez. Ha csak szelepjavítást terveznek, akkor további munkáról gondoskodni kell. Feltételezhető, hogy a hengerfejet már eltávolították a motorból. ábrán. A 20. ábra a hengerfej metszetét és az egyes alkatrészek elhelyezkedését mutatja.

A munka megkezdése előtt vegye figyelembe a következő ajánlásokat:

A lengőkarok cseréjekor célszerű a vezérműtengelyt is cserélni.

Jelölje meg az összes lengőkart szétszerelés előtt.

Cserekor csak az ebbe a sorozatba tartozó motorokhoz tervezett lengőkarok szerelhetők fel.

A hengerfej szétszerelése előtt tegye a következőket:
  • Csavarja le a hőmérséklet- és egyéb érzékelőket.
  • Távolítsa el a lengőkarokat a vezérműtengely elforgatásával úgy, hogy a megfelelő bütyök orra függőlegesen felfelé nézzen.

Rajz. 20. A hengerfej metszete. A szelephézagot a vezérműtengely szárnya és a lengőkar között kell…

Rajz. 20. A hengerfej metszete. A szelephézagot a vezérműtengely szárnya és a lengőkar között kell mérni.
1 - menetes támaszték,
2 - beállító csavar,
3 - toló.


Lehúzó segítségével nyomja le a megfelelő szelepeket rugóval, és húzza ki őket a lengőkar oldaláról (lásd az ábrát. 21).

Rajz. 21. A karok eltávolítása szelephúzóval.

Rajz. 21. A karok eltávolítása szelephúzóval.


Távolítsa el a gyújtógyertyákat.



Távolítson el minden más alkatrészt a hengerfejről. A szelepek eltávolításához lehúzó szükséges. Használatakor a vezérműtengely eltávolítása előtt a szelepeket eltávolítják, amint az ábra mutatja. 22. A szeleprekeszeket fogóval távolítják el.

Ha nem áll rendelkezésre szeleplehúzó, a hengerfejet úgy kell elhelyezni, hogy minden szelep alatt legyen ütköző a szelep mozgásának megakadályozására. Ezután helyezzünk a szeleptárcsa külső átmérőjénél kisebb átmérőjű csődarabot a szeleplapra, és kalapáccsal a csövet ütve engedjük ki a szelepszáron lévő hornyból a kekszet a csőben. Távolítsa el a csövet, és gyűjtse össze a kekszet.

Rajz. 22. Szeleprugók eltávolítása szelephúzóval.

Rajz. 22. Szeleprugók eltávolítása szelephúzóval.


Távolítsa el a rugórögzítőt és a szeleprugókat. Jelölje meg a belső és külső rugókat. Ne használjon más színű rugókat.

Lehúzó vagy fogó segítségével távolítsa el az olajtömítéseket.

Távolítsa el a szelepeket a vezetőperselyekről, és helyezzen el a sorozatszámot jelző kartoncímkéket a szelepekre. ábrán. 23. A szelepmechanizmus részleteit mutatja.

Rajz. 23. Szelep mechanizmus.

Rajz. 23. Szelep mechanizmus.
1 - toló,
2 - keksz,
3 - rugós lemez,
4 - külső rugó,
5 - belső rugó,
6 - szelepforgató mechanizmus,
7 - olajterelő sapka,
8 - szerelőgyűrű,
9 - szívószelep vezető persely,
10 - kipufogószelep vezetőpersely,
11 - bemeneti szelep,
12 - kipufogószelep,
13 - billenőkar.


Csavarja ki az összes vezérműtengely csapágytartót, és távolítsa el a tengelyt.

A vezérműtengelyeknek öt csapágycsapja van. A csapágyak és a vezérműtengely-bütykök kenésére szolgáló olajat egy 10 mm átmérőjű csatornán keresztül szállítják a hátsó csapágytámasztól.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W116 / 8 hengeres V8 benzinmotor
Következő ▶

Motor szétszerelés és összeszerelés
Hengerfej: ki- és beszerelés
A motor ki- és beszerelése
Hengerfej javítás
Vezérműtengely meghajtó burkolat: eltávolítás és beszerelés
Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás
Dugattyúk és hajtórudak — hengermérés
Dugattyúk és hajtórudak ellenőrzése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hengerfej — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Hengerfej burkolat (4 hengeres motor) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A hengerfej szétszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A bemenő (hajtó) tengely szétszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A hengerfej ki- és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A hengerfej szétszerelése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 36 + 45 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.