Преди да започнете работа, обърнете внимание на следните препоръки:
При смяна на кобилици е препоръчително да смените и разпределителния вал.
Маркирайте всички кобилици преди разглобяване.
При смяна могат да се монтират само кобилици, предназначени за двигатели от тази серия.
Преди да разглобите главата на цилиндъра, направете следното:
- Развийте температурния и други сензори.
- Отстранете кобилиците, като завъртите разпределителния вал, така че носът на съответната гърбица да е вертикално нагоре.
Фиг. 20. Разрез на главата на цилиндъра. Хлабината на клапана се измерва между лоба на разпределителния вал и кобилицата.
1 - опора с резба,
2 - регулиращ болт,
3 - тласкач.
С помощта на теглич натиснете надолу съответните клапани с пружини и ги издърпайте от страната на кобилицата (виж фиг. 21).
Фиг. 21. Премахване на лостовете с помощта на дърпач за клапани.
Свалете запалителните свещи.
Отстранете всички други части от главата на цилиндъра. Необходим е теглич за отстраняване на клапаните. Когато го използвате, клапаните се отстраняват преди отстраняване на разпределителния вал, както е показано на фиг. 22. С клещи се отстраняват бисквитките на клапаните.
Ако не е наличен издърпвач на клапан, главата на цилиндъра се позиционира така, че да има ограничител под всеки клапан, за да се предотврати движението на клапана. След това поставете парче тръба с по-малък диаметър от външния диаметър на диска на клапана върху плочата на клапана и като удряте тръбата с чук, освободете крекерите от жлеба на стеблото на клапана; крекерите ще бъдат в тръбата. Отстранете тръбата и съберете крекерите.
Фиг. 22. Премахване на пружините на клапаните с помощта на дърпач за клапани.
Отстранете фиксатора на пружината и пружините на клапана. Маркирайте вътрешните и външните пружини. Не използвайте пружини с други цветни маркировки.
С помощта на теглич или клещи отстранете маслените уплътнения.
Отстранете клапаните от водещите втулки и поставете върху клапаните картонени етикети, указващи серийния номер. На фиг. 23. Показва детайлите на клапанния механизъм.
Фиг. 23. Клапанен механизъм.
1 - тласкач,
2 - бисквити,
3 - пружинна плоча,
4 - външна пружина,
5 - вътрешна пружина,
6 - механизъм за въртене на клапана,
7 - капачка на масления дефлектор,
8 - монтажен пръстен,
9 - направляваща втулка на всмукателния клапан,
10 - направляваща втулка на изпускателния клапан,
11 - входящ клапан,
12 - изпускателен клапан,
13 - кобилица.
Развийте всички опори на лагерите на разпределителния вал и свалете вала.
Информация, копирана от уебсайта: mercedesman
Разпределителните валове имат пет лагерни шийки. Маслото за смазване на лагерите и гърбиците на разпределителния вал се подава през канал с диаметър 10 mm от опората на задния лагер.