Буталата и цилиндрите на двигателя са разделени на шест групи по размер и са обозначени с 0, 0+, 1, 1+, 2 и 2+. Номерът на групата е щампован до цилиндъра върху разделената повърхност на цилиндровия блок, както е показано на фиг. 26. Номерът на групата бутала винаги трябва да съответства на номера на групата цилиндър. Буталата с ремонтен размер са разделени на три групи и са обозначени с 0, 1 и 2.
Фиг. 26. Изглед от горната страна на буталото и цилиндровия блок, d-диаметър.
В главата на буталото има вдлъбнатина ("d" на фиг. 27), чиито размери варират за различните серии двигатели. Когато сменяте бутала, винаги сравнявайте диаметрите на вдлъбнатините на старите и новите бутала. Дълбочината на вдлъбнатината също варира за различните серии двигатели. Формата и размерите на буталото влияят на степента на сгъстяване на двигателя и следователно те не са взаимозаменяеми за различните серии двигатели.
Фиг. 27. Разрез на буталото.
1 - горен компресионен пръстен,
2 - долен компресионен пръстен,
3 - маслосъбиращ пръстен с пружина, d=52 mm (350 SE), d=66 mm (450 SE), M=1 mm (350 SE), M=5,9 mm (450 SE),
N е мястото, където се измерва диаметърът на буталото.
Етикетирайте всяко бутало и мотовилка с номера на цилиндъра, от който са извадени. По-добре е да направите това с боя върху главата на буталото и да маркирате посоката към предната част на двигателя със стрелка.
[Статия, заимствана от уеб портала: MercedesMan.ru]
Когато разглобявате буталото, маркирайте положението на капачката на мотовилката и биелата, като ги обозначите със стрелка и номера на цилиндъра. Обозначението може да се нанесе с перфоратор (1 нарез - цилиндър №1 и др.).
Маркирайте съответно лагерите и капачките на мотовилките.
След като свалите капачката на мотовилката и лагерите, отстранете буталото и мотовилката, като ги натиснете нагоре. Ако е необходимо, почистете въглеродните отлагания върху горната лента на цилиндъра със скрепер.
Отстранете задържащите пръстени и използвайте плъзгач, за да натиснете буталния щифт от буталото.
Отстранете буталните пръстени с помощта на клещи. Ако пръстените са предназначени за повторна употреба, те трябва да бъдат маркирани. Ако нямате клещи за пръстени, можете да използвате метални ленти, които се поставят между буталото и вътрешната повърхност на пръстена. Лентата трябва да излиза извън ръба на главата на буталото, за да се избегне повреда на цилиндричната повърхност на буталото.