Свързващите пръти трябва да съвпадат с номера на цилиндъра. Маркировките върху мотовилката и капачката на мотовилката трябва да са разположени една под друга. Стрелките на буталните глави трябва да сочат към предната част на двигателя.
Ключалките на буталните пръстени трябва да са равномерно разположени около обиколката на буталото под ъгъл от 120°.
Поставете дорника върху буталото и натиснете буталото, за да компресирате буталните пръстени.
Поставете къси парчета гумен или пластмасов маркуч върху монтажните болтове на капака на мотовилката, за да избегнете повреда на отвора на цилиндъра.
Завъртете коляновия вал до положение BDC на двете шийки на мотовилката.
Поставете свързващия прът в цилиндъра, като поставите цилиндровия блок настрани, така че свързващият прът да е насочен с долната си глава към шийката на коляновия вал и да не може да повреди отвора на цилиндъра. Горният лагер на мотовилката вече трябва да е монтиран в главата на мотовилката.
Поставете буталото в цилиндъра и с помощта на дорник го преместете по цилиндъра, докато втулката стъпи върху коляновия болт на коляновия вал.
Поставете втория лагер на свързващия прът в капака на мотовилката, смажете го с двигателно масло, поставете капака върху монтажните болтове, преди да направите това, отстранете секциите на маркуча и натиснете капака към мотовилката. Накрая проверете местоположението на всички маркировки върху буталото, мотовилката и капачката на мотовилката.
Смажете опорните повърхности под закрепващите гайки на капака на мотовилката.
Затегнете крепежните гайки на новия капак на мотовилката с въртящ момент от 40...50 Nm и след това завъртете на 90...100°, т.е. затегнете на четвърт оборот.
(Оригиналната статия е на портала mercedesman)
Когато използвате нови закрепващи болтове, затегнете гайките с въртящ момент от 60...70 Nm и след това завъртете под ъгъл от 90...100°. Ако тези условия са изпълнени, ядките могат да се използват повторно.
След монтиране на свързващия прът на коляновия вал, последният трябва да се завърти няколко пъти, за да се монтира самостоятелно свързващият прът.
Проверете отново местоположението на всички маркировки върху частите.
С помощта на дълбокомер измерете разстоянието между горната повърхност на цилиндровия блок и повърхността на главата на буталото. Размерът трябва да бъде в рамките на 0,5...1,0 mm.
Монтирайте останалите бутала и биели в същата последователност.