Korbowody muszą odpowiadać numerowi cylindra. Oznaczenia na korbowodzie i pokrywie korbowodu muszą znajdować się jedno pod drugim. Strzałki na głowicach tłoków powinny być skierowane w stronę przodu silnika.
Zamki pierścieni tłokowych muszą być rozmieszczone równomiernie na obwodzie tłoka pod kątem 120°.
Umieść trzpień na tłoku i naciśnij tłok, aby ścisnąć pierścienie tłokowe.
Umieść krótkie kawałki gumowego lub plastikowego węża na śrubach mocujących pokrywę korbowodu, aby uniknąć uszkodzenia otworu cylindra.
Obróć wał korbowy do położenia BDC dwóch czopów korbowodu.
Włożyć zespół korbowodu do cylindra, kładąc blok cylindrów na boku tak, aby korbowód dolną główką skierowany był na czop wału korbowego i nie mógł uszkodzić otworu cylindra. Górne łożysko korbowodu powinno być już zamontowane w główce korbowodu.
Włóż tłok do cylindra i za pomocą trzpienia przesuwaj go wzdłuż cylindra, aż tuleja oprze się o czop korbowy wału korbowego.
Włóż drugie łożysko korbowodu do pokrywy korbowodu, nasmaruj olejem silnikowym, nałóż pokrywę na śruby mocujące, przed wykonaniem tej czynności zdejmij odcinki węża i dociśnij pokrywę do korbowodu. Na koniec sprawdź lokalizację wszystkich oznaczeń na tłoku, korbowodzie i pokrywie korbowodu.
Nasmaruj powierzchnie nośne pod nakrętkami mocującymi na pokrywie korbowodu.
Nowe nakrętki mocujące pokrywę korbowodu dokręcić momentem 40...50 Nm, a następnie obrócić o 90...100°, tj. dokręcić o ćwierć obrotu.
W przypadku stosowania nowych śrub mocujących nakrętki należy dokręcić momentem 60...70 Nm, a następnie obrócić o kąt 90...100°. Jeżeli te warunki zostaną spełnione, nakrętki można ponownie wykorzystać.
[Oryginalny artykuł znajduje się w portalu: MERCEDESMAN.ru]
Po zamontowaniu korbowodu na wale korbowym należy go kilkakrotnie obrócić, aby samodzielnie zamontować korbowód.
Sprawdź ponownie położenie wszystkich znaków na częściach.
Za pomocą głębokościomierza zmierz odległość pomiędzy górną powierzchnią bloku cylindrów a powierzchnią głowicy tłoka. Rozmiar powinien mieścić się w przedziale 0,5...1,0 mm.
Zamontuj pozostałe tłoki i korbowody w tej samej kolejności.