Demontaż korbowodów i tłoków (Mercedes-Benz E-Class W123)

1. Wymontuj głowicę cylindrów, przednią uszczelkę olejową wału korbowego i pompę olejową.

2. Wymontuj rurkę powrotną oleju i rurkę prętowego wskaźnika poziomu z obudowy miski. W razie potrzeby włóż pod spód miękką metalową zatyczkę.

3. W razie potrzeby odkręcić śruby wspornika montażowego generatora.

4. Odkręcić śruby i nakrętki i zdjąć obudowę miski ze skrzyni korbowej. Za pomocą dźwigni podważ dolną połowę tylnej uszczelki olejowej wału korbowego.

5. Sprawdź ślady na pokrywach łożysk korbowodu i jeśli to konieczne, oznacz je stemplem zgodnie z numerami korbowodów i cylindrów.

6. Obróć wał korbowy tak, aby czop korbowodu 1. cylindra znalazł się w najniższym położeniu, następnie odkręć nakrętki i zdejmij pokrywę łożyska lekkimi uderzeniami drewnianego młotka. Pozostaw panewki łożysk w korbowodzie i pokrywie.

Materiał oparty na danych z portalu MercedesMan.ru

7. Przesuń tłok i korbowód w górę cylindra za pomocą rączki młotka i wyjmij je przez górę bloku cylindrów. Załóż nasadkę na korbowód.

8. Powtórzyć powyższe czynności na tłoku i korbowodzie w 6 cylindrze, a następnie na 2 i 5, 3 i 4 cylindrze.