Podczas wymiany korbowodów należy sprawdzić, czy odpowiadają one tolerancjom wagowym.
Przygotuj trzpień do montażu sworzni tłokowych.
Nasmaruj sworznie tłokowe i połącz tłok z korbowodem, dociskając ręką. Nie podgrzewaj tłoka. Strzałka na główce tłoka powinna być skierowana w kierunku jazdy, a rowki na łożyskach korbowodu znajdują się na zewnątrz silnika, jak pokazano na rysunek 32.
Rysunek. 32. Zmontowane tłoki i korbowody. Strzałka pokazuje kierunek ruchu.
1 - korbowód,
2 - osłona korbowodu,
3 - rowek.
Włóż pierścienie ustalające w występy tłoka po obu stronach i sprawdź ich położenie w rowkach.
Sprawdź obrót tłoka względem korbowodu.
Za pomocą szczypiec włóż pierścienie tłokowe w rowki tłoka, zwracając szczególną uwagę na położenie dwóch górnych pierścieni dociskowych (patrz 27).
Rysunek. 27. Sekcja tłoka.
1 - górny pierścień dociskowy,
2 - dolny pierścień dociskowy,
3 - pierścień zgarniający olej ze sprężyną, d=52 mm (350 SE), d=66 mm (450 SE), M=1 mm (350 SE), M=5,9 mm (450 SE),
N to miejsce, w którym mierzy się średnicę tłoka.