Pri výmene ojníc skontrolujte, či sú v súlade s toleranciami hmotnosti.
Pripravte si tŕň na inštaláciu piestnych čapov.
Namažte piestne čapy a spojte piest a ojnicu tlakom ruky. Nezahrievajte piest. Šípka na hlave piestu by mala ukazovať v smere jazdy a drážky na ložiskách ojnice sú umiestnené na vonkajšej strane motora, ako je znázornené na obr. 32.
Kreslenie. 32. Piesty a ojnice zmontované. Šípka ukazuje smer pohybu.
1 - ojnica,
2 - kryt ojnice,
3 - drážka.
Vložte poistné krúžky do nálitkov piestov na oboch stranách a skontrolujte ich polohu v drážkach.
Skontrolujte rotáciu piestu vzhľadom na ojnicu.
Pomocou klieští nainštalujte piestne krúžky do drážok piestu, pričom venujte zvláštnu pozornosť polohe dvoch horných kompresných krúžkov (pozri obr. 27).
Kreslenie. 27. Rez piestom.
1 - horný kompresný krúžok,
2 - spodný kompresný krúžok,
3 - krúžok na stieranie oleja s pružinou, d=52 mm (350 SE), d=66 mm (450 SE), M=1 mm (350 SE), M=5,9 mm (450 SE),
N je miesto, kde sa meria priemer piesta.