Meranie sa vykonáva v pozdĺžnom a priečnom smere pozdĺž troch zón umiestnených 10 mm pod horným povrchom valca, 10 mm nad spodným povrchom valca a v strede valca. Na každom valci sa teda vykoná 6 meraní, ktoré sú označené číslami 1...3 a písmenami A a B a sú znázornené na obr. 28. Výsledky merania sa musia zaznamenať a porovnať s údajmi v tabuľkách. Ak sú aspoň v jednom valci zaznamenané odchýlky od tabuľkových údajov, všetky valce bloku sú nudné. Prípustná odchýlka od menovitej hodnoty nie je väčšia ako 0,05 mm. Nadrozmerné piesty (0,5 mm a 1 mm), ako už bolo spomenuté, sú rozdelené do veľkostných skupín. Konečná veľkosť valca sa určí po zmeraní priemeru piesta, ktorý sa meria pozdĺž pásu umiestneného 10 mm nad spodnou hranou plášťa piesta, k tejto veľkosti je potrebné pripočítať hodnotu 0,02...0,03 mm medzery medzi valcom a piestom. Okrem toho je potrebné vziať do úvahy toleranciu 0,05 mm pre nerovnomerné spracovanie pozdĺž výšky valca. V dôsledku toho by odchýlka priemeru valca od menovitej hodnoty nemala presiahnuť 0,08 mm. Na kontrolu medzery medzi piestom a valcom je potrebné vykonať merania, ako je popísané vyššie, a vypočítať rozdiel vo veľkostiach piestu a valca. Ak výsledok presiahne 0,08 mm, musí sa valec vyvŕtať, pretože jeho rozmery sú na hranici prípustného opotrebovania.
Kreslenie. 28. Merania valcov. Meracie zóny sú označené 1, 2 a 3.
Smery merania: pozdĺžne "A", priečne "B",
a - TDC piestu,
b - BDC,
c - spodná poloha plášťa piesta.
(Informácie skopírované z webovej stránky: MercedesMAN.ru)