Pomocou spáromeru zmerajte medzery medzi piestnymi krúžkami a príslušnými piestnymi drážkami, získané výsledky porovnajte s údajmi v tabuľkách. Zväčšené vôle naznačujú opotrebovanie buď piestneho krúžku alebo piestu.
Nainštalujte krúžok do spodnej časti valca vo vzdialenosti 20 mm od spodného okraja a pomocou spáromeru zmerajte medzeru v zámku piestneho krúžku. Pre motory oboch sérií sú tieto hodnoty odlišné a sú uvedené v príslušných tabuľkách.
S miernym odstupom (napríklad pri použití nových prsteňov) možno ho upraviť na požadovanú veľkosť zapilovaním koncov zámku. Ak sa medzera zväčší, krúžok sa musí vymeniť.
Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie piestnych čapov a ojníc. Ak je jedna z ojníc chybná, je možné ju vymeniť samostatne s prihliadnutím na to, že rozdiel v hmotnosti ojníc daného motora by nemal presiahnuť 4 g. Ojnice motorov radu 117 sú dlhšie.
Pri opätovnom použití skrutiek krytu ojnice je potrebné zmerať priemer skrutky v úzkej časti pomocou posuvného meradla (pozri obr. 29). Ak je veľkosť menšia ako 8,0 mm, skrutka sa musí vymeniť, ako je popísané nižšie. Pred výmenou je potrebné vykonať jednu kontrolu. Nasaďte spodný kryt hlavy ojnice na montážnu skrutku a otočte ho o 180° vzhľadom na ojnicu. Umiestnite spojovaciu tyč a kryt vodorovne, ako je znázornené na obr. 30. Ak kryt spadne vlastnou váhou, skrutku je potrebné vymeniť. Ak chcete vymeniť skrutky, postupujte takto:
Článok získaný z tohto portálu: MercedesMAN.ru
Kreslenie. 29. Meranie tyče skrutky krytu ojnice.
Kreslenie. 30. Kontrola skrutiek krytu ojnice.
Vytlačte staré skrutky zo spodnej hlavy ojnice.
Ojnicu položte štiepanou plochou na oceľový plech s otvorom väčším ako je priemer skrutky a jednu po druhej zatlačte nové upevňovacie skrutky.
Pomocou nástroja skontrolujte ojnicu, či nie je skrútená a ohnutá.
Nasaďte kryt na ojnicu a utiahnite upevňovacie matice momentom 40...50 Nm.
Umiestnite zostavu ojnice do zveráka a pomocou dieromera zmerajte priemer spodnej hlavy, ako je znázornené na obr. 31. Ak rozmer presahuje 55,62 mm alebo sa zistí, že otvor je neoguľatý, povrch krytu ojnice je možné obrúsiť na označovaciu dosku, vrstva odstráneného kovu by nemala presiahnuť 0,02 mm.
Kreslenie. 31. Meranie otvoru v spodnej hlave ojnice vrtomerom.
Ak je puzdro v hornej hlave ojnice poškodené alebo zmenené vo veľkosti, je možné ho vytlačiť a zatlačiť nové puzdro. Puzdro sa rozvinie na veľkosť 26,007...26,013 mm, čím sa získa potrebná vôľa medzi čapom a hornou hlavou ojnice.
Meranie vôle v ojničných ložiskách
Tieto práce sa vykonávajú v spojení s meraním vôle v hlavných ložiskách (oddiel 2.7.2).