Използвайте щуп, за да измерите празнините между буталните пръстени и съответните жлебове на буталото, сравнете получените резултати с данните в таблиците. Увеличените хлабини показват износване или на буталния пръстен, или на буталото.
Поставете пръстена в долната зона на цилиндъра на разстояние 20 mm от долния ръб и използвайте щуп, за да измерите празнината в ключалката на буталния пръстен. За двигатели от двете серии тези стойности са различни и са дадени в съответните таблици.
С лека разлика (например, когато използвате нови пръстени) може да се доведе до необходимия размер чрез изпиляване на краищата на ключалката. Ако празнината се увеличи, пръстенът трябва да се смени.
Проверете буталните щифтове и биелите за износване и повреди. Ако една от биелите е дефектна, тя може да се смени отделно, като се има предвид, че разликата в теглото на биелите на даден двигател не трябва да надвишава 4 g. Биелите на двигателите от серия 117 са по-дълги.
Когато използвате повторно болтовете на капака на мотовилката, е необходимо да измерите диаметъра на болта в тясната част с дебеломер (виж фиг. 29). Ако размерът е по-малък от 8,0 мм, болтът трябва да се смени, както е описано по-долу. Трябва да се извърши една проверка преди подмяна. Поставете капака на долната глава на свързващия прът върху монтажния болт и го завъртете на 180° спрямо свързващия прът. Поставете свързващия прът и капака хоризонтално, както е показано на фиг. 30. Ако капакът падне под собствената си тежест, болтът трябва да се смени. За да смените болтовете, направете следното:
Фиг. 29. Измерване на пръта на болта на капака на мотовилката.
Фиг. 30. Проверка на болтовете на капака на мотовилката.
Натиснете старите болтове от долната глава на мотовилката.
Поставете свързващия прът с разцепената му повърхност върху стоманена плоча с отвор, по-голям от диаметъра на болта и натиснете нови закрепващи болтове един по един.
С помощта на инструмент проверете свързващия прът за усукване и огъване.
Поставете капака върху свързващия прът и затегнете закрепващите гайки с въртящ момент от 40...50 Nm.
Поставете свързващия прът в менгеме и използвайте манометър, за да измерите диаметъра на долната глава, както е показано на фиг. 31. Ако размерът надвишава 55,62 мм или се установи, че отворът не е кръгъл, повърхността на капака на мотовилката може да се шлифова върху маркировъчна плоча; отстраненият слой метал не трябва да надвишава 0,02 мм.
Фиг. 31. Измерване на отвора в долната глава на мотовилката с уред за отвор.
Ако втулката в горната глава на свързващия прът е повредена или променена по размер, тя може да се изтисне и да се натисне нова втулка. Втулката се разгъва до размер 26,007...26,013 mm, което осигурява необходимата хлабина между щифта и горната глава на мотовилката.
Измерване на хлабини в биелни лагери
Тези работи се извършват заедно с измерване на хлабините в основните лагери (раздел 2.7.2).
Публикация, препечатана от този ресурс MERCEDESMAN