Съдържание: Четирицилиндрови бензинови двигатели ↡ Шестцилиндрови SOHC бензинови…↡ Шестцилиндрови DOHC бензинови…↡ Дизелови двигатели ↡ Проверка на работната хлабина на…↡ Монтаж на бутала с биели ↡
Четирицилиндрови бензинови двигатели
За да се определи необходимата дебелина на новите биелни лагери, е необходимо да се измери вътрешният диаметър на биелния лагер, диаметърът на коляновия болт и да се вземе предвид работната хлабина на лагера. Необходимата дебелина на лагера може да се изчисли по следния начин.
Пример
Диаметър на лагера 62,51 мм
Диаметър на шийката на коляновия вал 57,95 мм
4,56 мм
Работна хлабина на лагера -0,04 мм
4,52 mm ±2
2,26 мм
Корпусите на основните лагери се предлагат като резервни части със следните дебелини.
| Слушалки | Дебелина на обшивката |
| Номинален | 1,80 мм |
| Ремонтен размер 1 | 1,92 мм |
| Ремонтен размер 2 | 2,05 мм |
| Ремонтен размер 3 | 2,18 мм |
| Ремонтен размер 4 | 2,30 мм |
Шестцилиндрови SOHC бензинови двигатели
Дебелината на черупките на биелните лагери се определя по същия начин, както при 4-цилиндровите бензинови двигатели. Консултирайте се с вашия дилър на Mercedes-Benz, за да определите необходимия размер на вложката.
Шестцилиндрови DOHC бензинови двигатели
За да се определи необходимата дебелина на новите биелни лагери, е необходимо да се измери вътрешният диаметър на биелния лагер, диаметърът на коляновия болт и да се вземе предвид работната хлабина на лагера. Необходимата дебелина на лагера може да се изчисли по следния начин.
Пример
Диаметър на лагера 62,51 мм
Диаметър на шийката на коляновия вал 57,95 мм
4,56 мм
Работна хлабина на лагера -0,04 мм
4,52 mm ±2
2,26 мм
Определете необходимата дебелина на черупката на основния лагер от таблицата след консултация с вашия дилър на Mercedes-Benz.
Дизелови двигатели
За да се определи необходимата дебелина на новите биелни лагери, са необходими двигатели. Моля, консултирайте се с вашия дилър на Mercedes-Benz, за да определите необходимия размер на вложката.
Проверка на работната хлабина на биелните лагери
1. Почистете задната част на лагера и мястото му за монтаж в свързващия прът и капачката на мотовилката.
2. Поставете вложките на местата им.
3. Един метод, който включва наличието на микрометър за измерване на диаметъра на отворите, е да се монтират капачките на биелните лагери заедно с черупката върху биелите и да се завинтят до необходимия въртящ момент. Измерете вътрешния диаметър на всяка сглобена двойка лагерни черупки. Измерете диаметъра на всеки колянов болт. Извадете съответния диаметър на шийката на коляновия вал от измерения диаметър на лагера.
4. Второ (и по-точно) методът е да се използва продукт, известен като Plastigage. Това е кръгъл пластмасов прът, който е компресиран между лагера и шийката на коляновия вал. След отстраняване на капачката на биелния лагер, деформираният пластмасов прът се измерва със специален шаблон, който е включен в комплекта Plastigage. Процедурата за използване на Plastigage е както следва.
5. Монтирайте биели с лагери без смазване върху коляновия вал. Шинките на коляновия вал и лагерите трябва да са напълно чисти и сухи.
6. Нарежете няколко парчета пластмасова пръчка Plastigage (те трябва да са малко по-къси от ширината на биелните лагери) и монтирайте на всяка шийка на коляновия вал.
7. Поставете капаците с долните облицовки и затегнете закрепващите болтове до необходимия въртящ момент. Не въртете коляновия вал, докато измервате хлабината с помощта на метода Plastigage.
8. Развийте монтажния капак на облицовката, отстранете го и приложете мащабна линийка върху деформирания пластмасов прът. Сравнявайки ширината на деформирания пластмасов прът с еталонната ширина на мащабната линийка, определете размера на празнината.
9. Накрая почистете старателно всякакви следи от материал Plastigage от лагерите и коляновия вал.
Монтаж на бутала с биели
Монтиране на втулката в капака на мотовилката
Издатина под короната на буталото при 6-цилиндрови DOHC бензинови двигатели
При 6-цилиндровите бензинови двигатели DOHC издатината под короната на буталото трябва да бъде разположена от страната на маховика.
Монтиране на буталото в цилиндъра с помощта на дървен блок или дръжка на чук
Затегнете болтовете на долния капак на мотовилката, като ги завъртите под определен ъгъл
1. Почистете задната част на лагера на мотовилката и мястото му за монтаж в мотовилките и капачките на мотовилката. Монтирайте лагерите в мотовилките и капачките на мотовилките (виж фиг. Монтиране на втулката в капака на мотовилката).
2. Смажете буталата и буталните пръстени и поставете ключалките на буталните пръстени, както е необходимо.
3. Монтажът на буталата трябва да започне с първия цилиндър. Компресирайте буталните пръстени на буталото с помощта на специален компресор за бутални пръстени.
4. Поставете буталото с пръстеновидния компресор в горната част на първия цилиндър. В този случай стрелката на дъното на буталото трябва да бъде насочена към задвижващата верига, а маркировките върху биелите и капачките на мотовилките трябва да са в същото положение, както преди отстраняването (виж фиг. Издатина под короната на буталото при 6-цилиндрови DOHC бензинови двигатели). С помощта на дървен блок или дръжка на чук приложете натиск върху буталото и го натиснете в цилиндъра.
5. Проверете подравняването на долната глава на мотовилката с шийката на коляновия вал. Ако е необходимо, затегнете буталото с мотовилка и монтирайте долната глава на мотовилката с втулката върху шийката на коляновия вал. Завийте монтажните болтове на капака на мотовилката с необходимия въртящ момент.
6. Монтирайте останалите бутала и биели по същия начин.
7. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването, като се вземат предвид следните точки.
8. При 4-цилиндрови бензинови двигатели монтирайте масления съд и главата на цилиндъра.
9. При 6-цилиндрови SOHC бензинови двигатели монтирайте маслената помпа, масления съд и цилиндровата глава.
10. При DOHC 6-цилиндрови бензинови двигатели монтирайте маслената помпа, маслоуловителя, масления картер и главата на цилиндъра.
11. При дизелови двигатели монтирайте маслената помпа, маслоуловителя, масления съд и главата на цилиндъра.