Montarea pistoanelor cu biele (Mercedes-Benz E-Class W124)

Motoare pe benzină cu patru cilindri

Pentru a determina grosimea necesară a noilor lagăre de biele, este necesar să se măsoare diametrul interior al lagărului de biela, diametrul tijei manivelei și să se țină cont de jocul de funcționare al rulmentului. Grosimea lagărului necesară poate fi calculată după cum urmează.

Exemplu

Diametru rulment 62,51 mm
Diametrul arborelui cotit 57,95 mm
4,56 mm

Jocul rulmentului de operare -0,04 mm
4,52 mm ±2
2,26 mm

Carcasele rulmenților principale sunt disponibile ca piese de schimb în următoarele grosimi.

Căști	Grosimea căptușelii
Nominal	1,80 mm
Reparatie marimea 1	1,92 mm
Reparatie marimea 2	2,05 mm
Reparatie marimea 3	2,18 mm
Reparatie marimea 4	2,30 mm

Motoare pe benzină SOHC cu șase cilindri

Grosimea lagărelor bielei se determină în același mod ca și pentru motoarele cu 4 cilindri pe benzină. Consultați dealerul dumneavoastră Mercedes-Benz pentru a determina dimensiunea necesară a inserției.

Motoare cu șase cilindri DOHC pe benzină

Pentru a determina grosimea necesară a noilor lagăre de biele, este necesar să se măsoare diametrul interior al lagărului de biela, diametrul tijei manivelei și să se țină cont de jocul de funcționare al rulmentului. Grosimea lagărului necesară poate fi calculată după cum urmează.

Exemplu

Diametru rulment 62,51 mm


Diametrul arborelui cotit 57,95 mm
4,56 mm

Jocul rulmentului de operare -0,04 mm
4,52 mm ±2
2,26 mm

Determinați grosimea necesară a carcasei rulmentului principal din tabel după consultarea cu dealerul dumneavoastră Mercedes-Benz.

Motoare diesel

Pentru a determina grosimea necesară a noilor rulmenți de biele, sunt necesare motoare. Consultați dealerul dumneavoastră Mercedes-Benz pentru a determina dimensiunea necesară a inserției.

Verificarea jocului de lucru al lagărelor de biele

1. Curățați partea din spate a rulmentului și locația de montare a acestuia în biela și capacul bielei.

2. Așezați inserțiile în locurile lor.

3. O metodă, care implică un micrometru pentru a măsura diametrul găurilor, este să instalați capacele lagărelor bielei împreună cu carcasa pe biele și să le înșurubați la cuplul necesar. Măsurați diametrul interior al fiecărei perechi asamblate de carcase de rulmenți. Măsurați diametrul fiecărui bolt de manivelă. Scădeți diametrul tijului arborelui cotit corespunzător din diametrul rulmentului măsurat.

4. Doilea (si mai precis) metoda este de a folosi un produs cunoscut sub numele de Plastigage. Aceasta este o tijă rotundă din plastic care este comprimată între rulment și fusul arborelui cotit. După îndepărtarea capacului rulmentului bielei, tija de plastic deformată se măsoară cu un șablon special, care este inclus în kitul Plastigage. Procedura de utilizare a Plastigage este următoarea.

5. Instalați bielele cu rulmenți fără lubrifiere pe arborele cotit. Gijoanele și rulmenții arborelui cotit trebuie să fie complet curate și uscate.



6. Tăiați câteva bucăți de tijă de plastic Plastigage (ar trebui să fie puțin mai scurte decât lățimea lagărelor bielei) și se instalează pe fiecare pivot de arbore cotit.

7. Montați capacele cu căptușele inferioare și strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar. Nu rotiți arborele cotit în timp ce măsurați jocul folosind metoda Plastigage.

8. Deșurubați capacul de montare a căptușelii, scoateți-l și aplicați o riglă de scară pe tija de plastic deformată. Comparând lățimea tijei de plastic deformate cu lățimea de referință de pe rigla scalei, determinați dimensiunea golului.
9. În cele din urmă, curățați temeinic orice urmă de material Plastigage de pe rulmenți și arborele cotit.

Montarea pistoanelor cu biele

Instalarea căptușelii în capacul bielei

Proeminență sub coroana pistonului la motoarele cu 6 cilindri DOHC pe benzină

La motoarele cu 6 cilindri DOHC pe benzină, proeminența de sub coroana pistonului ar trebui să fie situată pe partea volantului.

Instalarea pistonului în cilindru folosind un bloc de lemn sau un mâner de ciocan

Strângerea șuruburilor capacului inferior al bielei, rotindu-le la un anumit unghi

1. Curățați partea din spate a lagărului de biele și locația de montare a acestuia în biele și capacele bielei. Instalați rulmenții în biele și capacele bielei (vezi fig. Instalarea căptușelii în capacul bielei).

2. Lubrifiați pistoanele și segmentele pistonului și poziționați blocajele segmentelor pistonului după cum este necesar.

3. Instalarea pistoanelor trebuie să înceapă cu primul cilindru. Comprimați segmentele pistonului de pe piston folosind un compresor special pentru segmente de piston.

4. Introduceți pistonul cu compresorul inel în partea superioară a primului cilindru. În acest caz, săgeata de pe partea inferioară a pistonului ar trebui să fie îndreptată spre lanțul de transmisie, iar semnele de pe biele și capacele bielei trebuie să fie în aceeași poziție ca înainte de îndepărtare (vezi fig. Proeminență sub coroana pistonului la motoarele cu 6 cilindri DOHC pe benzină). Folosind un bloc de lemn sau mânerul unui ciocan, aplicați presiune pe piston și forțați-l în cilindru.



5. Verificați alinierea capului inferior al bielei cu suportul arborelui cotit. Dacă este necesar, strângeți pistonul cu o bielă și instalați capul inferior al bielei cu căptușeala pe pivotul arborelui cotit. Înșurubați șuruburile de fixare a capacului bielei la cuplul necesar.

6. Instalați pistoanele și bielele rămase în același mod.

7. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.

8. La motoarele cu 4 cilindri pe benzină, instalați baia de ulei și chiulasa.

Material creat pe baza site-ului web MERCEDESMAN

9. La motoarele cu 6 cilindri SOHC pe benzină, instalați pompa de ulei, baia de ulei și chiulasa.

10. La motoarele pe benzină DOHC cu 6 cilindri, instalați pompa de ulei, placa de prindere a uleiului, baia de ulei și chiulasa.

11. La motoarele diesel, instalați pompa de ulei, placa de prindere a uleiului, baia de ulei și chiulasa.