Motoare pe benzină
1. Deșurubați bujiile, deconectați conectorul electric de la unitatea de aprindere și scoateți releul pompei de combustibil.
2. Porniți motorul cu demaror până când se stinge lampa de avertizare a presiunii uleiului, apoi conectați conectorul electric la unitatea de aprindere, instalați releul pompei de combustibil, înșurubați bujiile și conectați firele de înaltă tensiune la ele.
Motoare diesel
1. Deconectați conectorul electric de la electrovalva de oprire a motorului de pe pompa de combustibil de înaltă presiune.
2. Porniți motorul cu demarorul până când se stinge lampa de avertizare a presiunii uleiului, apoi conectați conectorul electric la electrovalva de oprire a motorului.
3. Apăsați pedala de accelerație până la capăt, rotiți cheia de contact în poziția 2 și așteptați până când indicatorul luminos de preîncălzire a bujiilor incandescente se stinge.
Toate motoarele
1. Porniți motorul. Pornirea motorului poate dura mai mult decât de obicei din cauza opririi sistemului de combustibil.
2. Cu motorul la ralanti, verificați dacă există scurgeri de combustibil, lichid de răcire și ulei. În această etapă a funcționării motorului, se pot observa miros și fum din piesele încălzite ale motorului, deoarece uleiul care a intrat în motor în timpul asamblarii se arde.
3. Opriți motorul până când lichidul de răcire se încălzește, ceea ce se simte prin furtunul superior al radiatorului, apoi opriți motorul.
4. După ce motorul s-a răcit, verificați nivelurile de ulei și lichid de răcire.
Articol bazat pe date de pe site [MercedesMan]
5. Când instalați noi pistoane, segmente de piston sau rulmenți ai arborelui cotit în motor, este necesar să spargeți motorul în primii 800 km. Nu acţionaţi motorul la acceleraţie maximă sau sub sarcină mare la turaţie redusă a motorului. Se recomandă schimbarea uleiului și a filtrului de ulei la sfârșitul perioadei de rodaj.