Бензінавыя рухавікі
1. Выкруціце свечкі запальвання, адлучыце электрычны раздым ад блока запальвання і зніміце рэле паліўнай помпы.
2. Пракручвайце рухавік стартарам датуль, пакуль кантрольная лямпа ціску алею не згасне, пасля чаго падлучыце электрычны раздым да блока запальвання, усталюеце рэле паліўнай помпы, укруціце свечкі запальвання і падлучыце да іх высакавольтныя правады.
Дызельныя рухавікі
1. Адлучыце электрычны раз'ём ад электрамагнітнага клапана прыпынку рухавіка на паліўнай помпе высокага ціску.
2. Пракручвайце рухавік стартарам датуль, пакуль кантрольная лямпа ціску алею не згасне, пасля чаго падлучыце электрычны раздым да электрамагнітнага клапана прыпынку рухавіка.
3. Націсніце да ўпора педаль акселератара, павярніце ключ у замку запальвання ў становішча 2 і пачакайце, пакуль не загасне кантрольная лямпачка папярэдняга прагрэву свечак напальвання.
Усе рухавікі
1. Запусціце рухавік. Запуск рухавіка можа быць больш працяглым, чым звычайна з-за адключэння паліўнай сістэмы.
2. Пры працы рухавіка на халастым ходу, праверце наяўнасць уцечак паліва, ахладжаючай вадкасці і масла. На гэтым этапе працы рухавіка можа назірацца пах і дым ад нагрэтых частак рухавіка пры выгарання алею, які патрапіў на рухавік пры зборцы.
3. Рухавік павінен працаваць на халастым ходу, пакуль астуджальная вадкасць не нагрэецца, што будзе адчувацца праз верхні шланг радыятара, затым выключыце рухавік.
4. Пасля астуджэння рухавіка праверце ўзровень алею і астуджальнай вадкасці.
5. Пры ўсталёўцы ў рухавік новых поршняў, поршневых кольцаў ці падшыпнікаў каленчатага вала неабходна вырабіць абкатку рухавіка на працягу прабегу першых 800 км. Не эксплуатуйце рухавік з цалкам адчыненай дросельнай засланкай або пад вялікай нагрузкай пры нізкай частаце кручэння рухавіка. Рэкамендуецца замяніць алей і алейны фільтр у канцы перыяду абкаткі.