Бензинови двигатели
1. Развийте запалителните свещи, изключете електрическия конектор от блока за запалване и извадете релето на горивната помпа.
2. Завъртете двигателя със стартера, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне, след това свържете електрическия конектор към блока за запалване, монтирайте релето на горивната помпа, завийте свещите и свържете проводниците за високо напрежение към тях.
Дизелови двигатели
1. Изключете електрическия конектор от електромагнитния клапан за спиране на двигателя на горивната помпа за високо налягане.
Информация, копирана от уебсайта [MercedesMan.ru]
2. Завъртете двигателя със стартера, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне, след това свържете електрическия конектор към електромагнитния клапан за спиране на двигателя.
3. Натиснете педала на газта докрай, завъртете ключа за запалване в позиция 2 и изчакайте, докато индикаторът за предварително загряване на подгревната свещ изгасне.
Всички двигатели
1. Стартирайте двигателя. Стартирането на двигателя може да отнеме повече време от обикновено поради спиране на горивната система.
2. Когато двигателят работи на празен ход, проверете за течове на гориво, охлаждаща течност и масло. На този етап от работата на двигателя може да се наблюдава миризма и дим от нагретите части на двигателя, тъй като маслото, попаднало в двигателя по време на сглобяването, изгаря.
3. Пуснете двигателя на празен ход, докато охлаждащата течност се загрее, което може да се усети през горния маркуч на радиатора, след което изключете двигателя.
4. След като двигателят се охлади, проверете нивата на маслото и охлаждащата течност.
5. При монтиране на нови бутала, бутални пръстени или лагери на коляновия вал в двигателя е необходимо да се счупи двигателят през първите 800 км. Не работете с двигателя на пълна газ или под голямо натоварване при ниски обороти. Препоръчително е да смените маслото и масления филтър в края на периода на разработка.