Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Основен ремонт на двигателя
  • Монтиране на бутални пръстени

Монтиране на бутални пръстени (Mercedes-Benz E-Class W124)

0

Измерване на междината на ключалката на буталния пръстен



Измерване на междината на ключалката на буталния пръстен


Монтиране на разширителя на пръстена на скрепера на маслото върху буталото



Монтиране на разширителя на пръстена на скрепера на маслото върху буталото


Разположение на буталните пръстени на буталото



1 – горен уплътнителен пръстен;

1 – горен уплътнителен пръстен;
2 – среден о-пръстен;
3 – маслосъбиращ пръстен


1. Преди да монтирате нови бутални пръстени, проверете хлабината на заключващия пръстен.



2. Разположете буталата и буталните пръстени според цилиндрите, в които ще работят.

3. Монтирайте горния о-пръстен в първия цилиндър и го натиснете в цилиндъра с короната на буталото към дъното на цилиндъра.

Внимание! Горният и средният о-пръстен са различни, външната повърхност на средния пръстен е заострена.


4. С помощта на щуп измерете празнината в ключалката на пръстена.

5. Повторете процеса на измерване с пръстена, монтиран в горната част на цилиндъра, и сравнете резултатите от измерването с техническите данни.

6. Ако празнината е твърде малка, тя трябва да се увеличи чрез смилане на краищата на пръстена.

7. Ако празнината в ключалката на пръстена е твърде голяма, проверете дали пръстените пасват правилно на вашия двигател.

8. Повторете операцията по проверка за всеки пръстен в първия цилиндър и след това за пръстените в останалите цилиндри.

9. Монтирайте буталните пръстени върху буталата по същия начин, както когато ги сваляте.

10. Когато монтирате пръстена на скрепера за масло, монтирайте първо разширителя, след това пръстена, като преместите ключалката на пръстена на 180° от издатината на разширителя. Проверете дали горната маркировка на пръстените е обърната нагоре (виж фиг. Разположение на буталните пръстени на буталото). Позиционирайте ключалките на горния и средния компресионен пръстен с изместване от 120° спрямо ключалката на пръстена за скрепер на маслото. Проверете дали ключалките на буталния пръстен не са подравнени с оста на буталния болт.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Основен ремонт на двигателя
Следващия ▶

Последователност на сглобяване на двигателя по време на основен ремонт
Проверка на коренни и биелни лагери
Колянов вал — проверка
Бутала и биели — премахване и монтиране
Блок на двигателя
Избор на основни лагери на коляновия вал
Проверка на работната хлабина на основните лагери
Монтиране на коляновия вал
Монтаж на бутала с биели
Стартиране на двигателя след основен ремонт
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Бутални пръстени — монтаж Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Смяна на бутални пръстени Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Бутални пръстени Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 38 + 14 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.