Съдържание: Проверка на крайния луфт на…↡ Преглед ↡
Проверка на края на хлабината на коляновия вал с помощта на циферблатен индикатор
Проверка на хлабината на коляновия вал с помощта на острие на щуп
Измерване на шийката на коляновия болт с микрометър
Проверка на крайния луфт на коляновия вал
1. Аксиалната хлабина на коляновия вал се проверява, когато е монтиран в цилиндровия блок на двигателя.
2. Аксиалната хлабина се проверява с помощта на индикатор за циферблат, чиято скоба е монтирана на цилиндровия блок на двигателя, а измервателният връх лежи върху края на коляновия вал.
3. Премествайки коляновия вал от упор до упор по оста, измерете количеството на аксиалната хлабина. Резултатът от измерването показва необходимостта от използване на нови полу-пръстени.
4. При липса на циферблатен индикатор, аксиалната хлабина на коляновия вал може да се измери с острието на щуп чрез преместване на коляновия вал на една страна докрай и измерване на разстоянието между натискащия полупръстен и коляновия вал.
Преглед
1. Почистете коляновия вал с подходящ разтворител и го изсушете със сгъстен въздух.
2. Проверете главните и шийките на коляновия вал за износване, корозия и пукнатини.
3. Износването на шийката на мотовилката се характеризира с метални тропащи шумове, когато двигателят работи, особено при натоварване при ниски скорости и намаляване на налягането на маслото.
4. Износването на главните шейки на коляновия вал се характеризира със силни вибрации на двигателя и метални удари, които се увеличават с увеличаване на оборотите на двигателя, както и намаляване на налягането на маслото.
[Оригиналната статия е на портала: MERCEDESMAN]
5. Проверете шийките на коляновия вал за грапавост. Всяка забележима грапавост показва, че коляновият вал трябва да се шлайфа или смени.
6. Ако коляновият вал е шлифован, проверете за неравности около отворите за масло. Ако има неравности, отстранете ги с фина пила или скрепер и почистете добре дупките и каналите от стружки.
7. С помощта на микрометър измерете диаметъра на шийките на коляновия вал и коляновия вал и сравнете резултатите със спецификациите. Измерете вратовете в няколко точки както по диаметър, така и по дължината на шията, което ще ви позволи да идентифицирате овалността и конусността, ако има такива.
8. Проверете контактните повърхности на масленото уплътнение от всеки край на коляновия вал за износване или други повреди. Ако има значително износване на шейната от уплътнението, може да се наложи смяна на коляновия вал.
9. При някои двигатели, ако шийките на коляновия вал са шлифовани до ремонтния размер, е необходимо да се монтират извънгабаритни втулки.