Kontrola koncovej vôle kľukového hriadeľa pomocou číselníka
Kontrola koncovej vôle kľukového hriadeľa pomocou čepele spáromeru
Meranie čapu kľukového čapu pomocou mikrometra
Kontrola koncovej vôle kľukového hriadeľa
1. Axiálna vôľa kľukového hriadeľa sa kontroluje pri jeho inštalácii do bloku valcov motora.
Pôvodný zdroj informácií (Mercedesman.ru)
2. Axiálna vôľa sa kontroluje pomocou číselníka, ktorého držiak je namontovaný na bloku valcov motora a merací hrot spočíva na konci kľukového hriadeľa.
3. Pohybom kľukového hriadeľa od dorazu k dorazu pozdĺž osi zmerajte veľkosť axiálnej vôle. Výsledok merania naznačuje potrebu použitia nových prítlačných polkrúžkov.
4. Ak nie je k dispozícii číselník, axiálnu vôľu kľukového hriadeľa je možné merať čepeľou spáromeru posunutím kľukového hriadeľa na jednu stranu až na doraz a zmeraním medzery medzi prítlačným polovičným krúžkom a kľukovým hriadeľom..
Vyšetrenie
1. Vyčistite kľukový hriadeľ pomocou vhodného rozpúšťadla a vysušte ho stlačeným vzduchom.
2. Skontrolujte čapy kľukového hriadeľa a čapy ojnice na opotrebovanie, koróziu a praskliny.
3. Opotrebenie čapu ojnice je charakterizované kovovými klepavými zvukmi pri chode motora, najmä pri zaťažení pri nízkych otáčkach a poklesom tlaku oleja.
4. Opotrebenie hlavných čapov kľukového hriadeľa je charakterizované silnými vibráciami motora a kovovým klepaním, ktoré sa zvyšuje so zvyšujúcimi sa otáčkami motora, ako aj poklesom tlaku oleja.
5. Skontrolujte drsnosť čapov kľukového hriadeľa. Akákoľvek výrazná drsnosť naznačuje, že kľukový hriadeľ je potrebné prebrúsiť alebo vymeniť.
6. Ak bol kľukový hriadeľ brúsený, skontrolujte, či okolo olejových otvorov nie sú otrepy. Ak sú tam otrepy, odstráňte ich jemným pilníkom alebo škrabkou a dôkladne vyčistite otvory a kanály od triesok.
7. Pomocou mikrometra zmerajte priemer čapov kľukového hriadeľa a kľukových čapov a porovnajte výsledky so špecifikáciami. Zmerajte krčky v niekoľkých bodoch v priemere aj po dĺžke krku, čo vám umožní identifikovať oválnosť a zúženie, ak sú prítomné.
8. Skontrolujte kontaktné plochy olejového tesnenia na každom konci kľukového hriadeľa, či nie sú opotrebované alebo inak poškodené. Ak dôjde k výraznému opotrebovaniu čapu od tesnenia, možno bude potrebné vymeniť kľukový hriadeľ.
9. Na niektorých motoroch, ak boli čapy kľukového hriadeľa brúsené na veľkosť opravy, je potrebné namontovať nadrozmerné vložky.