Kľukový mechanizmus 4-valcového benzínového motora
1 – kľukový hriadeľ; 2 – zotrvačník (manuálna prevodovka); 3 – doska pohonu (automatická prevodovka); 4 – ojnica; 5 – piest; 6 – hlavné ložiská a axiálne polkrúžky; 7 – hviezdička; 8 – kladka; 9 – ložisko; 10 – skrutka; 11 – piestny čap; 12 – poistný krúžok
Kľukový mechanizmus 4-valcového dieselového motora
1 – kľukový hriadeľ; 2 – ojnica; 3 – skrutka; 4 – ojničné ložiská; 5 – piestny čap; 6 – piest; 7 – piestne krúžky; 8 – poistný krúžok; 9 – zotrvačník; 10 – ložisko; 11 – hviezdička; 12 – náboj; 13 – kladka; 14 – hlavné vložky; 15 – prítlačné polkrúžky
Umiestnenie označenia ojnice a spodného krytu ojnice
Orientačná značka na korune piesta
Orientačná značka na korune piesta by mala smerovať k hnacej reťazi.
Odstránenie spodného krytu ojnice
1. Pri 4-valcových benzínových motoroch demontujte hlavu valca a olejovú vaňu.
(Pôvodný zdroj informácií: mercedesman)
2. Na 6-valcových benzínových motoroch SOHC demontujte hlavu valca, olejovú vaňu a olejové čerpadlo.
3. Na 6-valcových benzínových motoroch DOHC demontujte hlavu valca, olejovú vaňu, olejové čerpadlo a záchytnú dosku oleja.
4. Na dieselových motoroch odstráňte hlavu valca, olejovú vaňu, olejové čerpadlo a záchytnú dosku oleja.
5. Na všetkých modeloch, ak sú na hornej časti valca usadeniny uhlíka, odstráňte ich mäkkou škrabkou. Prítomnosť schodu v hornej časti valca naznačuje nadmerné opotrebovanie valca a potrebu vyvŕtať valce motora.
6. Skontrolujte značky na ojničných tyčiach a krytoch ojníc. Označenie sa nachádza na strane sacieho potrubia (pozri obr. Umiestnenie označenia ojnice a spodného krytu ojnice). Ak nie sú žiadne označenia, použite kladivo a dierovač alebo farbu na označenie polohy ojnice a spodného uzáveru ojnice.
7. Skontrolujte orientačné značky na korune piesta. Šípka na korune piesta musí smerovať k hnacej reťazi (pozri obr. Orientačná značka na korune piesta). Často orientačná značka nie je viditeľná kvôli prítomnosti karbónových usadenín, preto treba najprv vyčistiť korunku piesta. Ak na korune piesta nie je žiadna orientačná značka, použite na ňu rysku.
8. Otočte kľukový hriadeľ motora do takej polohy, aby boli piesty 1 a 4 (4 valcové motory), 1 (5 valcové motory), alebo 1 a 6 (6-valcové motory) boli nastavené v dolnej úvrati.
9. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce spodnú hlavu ojnice prvého valca a odstráňte spodný kryt ojnice (pozri obr. Odstránenie spodného krytu ojnice).
10. Pomocou rukoväte kladiva zatlačte piest nahor po bloku valca a vyberte ho z bloku valca.
11. Nainštalujte kryt ojnice na spodnú hlavu ojnice a priskrutkujte ho skrutkami, čo vám umožní držať ich pohromade a nezamieňať ich.
12. Rovnakým spôsobom odstráňte piest štvrtého valca (4 valcové motory) alebo piest šiesteho valca (šesťvalcové motory).
13. Otočením kľukového hriadeľa nastavte zostávajúce piesty do dolnej úvrate a rovnakým spôsobom vyberte piesty.