Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor a systémy
  • Generálna oprava motora
  • Demontáž hlavy valcov

Demontáž hlavy valcov (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Obsah: 6-valcové benzínové motory SOHC ↡ 6-valcové benzínové motory DOHC ↡ Dieselové motory ↡

Stlačenie ventilovej pružiny pomocou špeciálneho nástroja



Stlačenie ventilovej pružiny pomocou špeciálneho nástroja


Odstránenie sušienok z konca ventilu



Odstránenie sušienok z konca ventilu


Demontáž hornej pružinovej dosky



Demontáž hornej pružinovej dosky


Odstránenie ventilovej pružiny



Odstránenie ventilovej pružiny


Odstránenie olejového tesnenia



Odstránenie olejového tesnenia


Odstránenie spodného sedla pružiny



Odstránenie spodného sedla pružiny


Odstránenie ventilu cez spaľovaciu komoru



Odstránenie ventilu cez spaľovaciu komoru


Skladovanie prvkov jedného ventilu v plastovom vrecku



Skladovanie prvkov jedného ventilu v plastovom vrecku


1. Odstráňte hlavu valca.



2. Odstráňte sacie a výfukové potrubie.

3. Demontujte ventilový rozvod, hydraulické zdviháky a vačkový hriadeľ.

[Originál publikovaný na webovej stránke MercedesMan]

4. Odstráňte zapaľovacie sviečky.

5. Odskrutkujte kryt termostatu z hlavy valca.

6. Pomocou stláčača ventilových pružín stlačte každú pružinu a odstráňte upevňovacie skrutky z konca ventilu. Odstráňte stlačovač pružín a vyberte tanier pružiny a pružinu (pozri obr. Stlačenie ventilovej pružiny špeciálnym nástrojom, Odstránenie sušienok z konca ventilu, Odstránenie horného taniera pružiny, Odstránenie ventilovej pružiny).

7. Pomocou klieští dávajte pozor, aby ste odstránili uzáver olejového reflektora z drieku ventilu (pozri obr. Odstránenie olejového tesnenia).

8. Keď je pružina ventilu stlačená a pohár pružiny nie je odstránený z krekrov, je potrebné udrieť do misky pružiny kladivom cez drevený blok, ktorý uvoľní krekry.

9. Odstráňte ventil cez spaľovaciu komoru. Uložte každý ventil do samostatného plastového vrecka spolu s pružinovou doskou, pružinou, pružinovým sedlom a sušienkami pre neskoršiu inštaláciu (pozri obr. Vybratie ventilu cez spaľovaciu komoru, Uloženie prvkov jedného ventilu do plastového vrecka).

6-valcové benzínové motory SOHC



1. Odstráňte hlavu valca.

2. Odstráňte sacie a výfukové potrubie.

3. Demontujte ventilový rozvod, hydraulické zdviháky a vačkový hriadeľ.

4. Odstráňte zapaľovacie sviečky.

5. Odskrutkujte kryt termostatu z hlavy valca.

6. Pomocou stláčača ventilových pružín stlačte každú pružinu a odstráňte upevňovacie skrutky z konca ventilu. Odstráňte stlačovač pružín a vyberte tanier pružiny a pružinu.



7. Pomocou klieští opatrne odstráňte olejové tesnenie z drieku ventilu.

8. Keď je pružina ventilu stlačená a pohár pružiny nie je odstránený z krekrov, je potrebné udrieť do misky pružiny kladivom cez drevený blok, ktorý uvoľní krekry.

9. Odstráňte ventil cez spaľovaciu komoru. Uložte každý ventil do samostatného plastového vrecka spolu s pružinovou doskou, pružinou, pružinovým sedlom a sušienkami pre neskoršiu inštaláciu.

6-valcové benzínové motory DOHC



1. Odstráňte hlavu valca.

2. Odstráňte sacie a výfukové potrubie.

3. Demontujte ventilový rozvod, hydraulické zdviháky a vačkový hriadeľ.

4. Odstráňte zapaľovacie sviečky.

5. Odskrutkujte kryt termostatu z hlavy valca.

6. Pomocou stláčača ventilových pružín stlačte každú pružinu a odstráňte upevňovacie skrutky z konca ventilu. Odstráňte stlačovač pružín a vyberte tanier pružiny a pružinu. Na skorých modeloch boli na každý ventil nainštalované dve pružiny.

7. Pomocou klieští opatrne odstráňte olejové tesnenie z drieku ventilu.

8. Keď je pružina ventilu stlačená a pohár pružiny nie je odstránený z krekrov, je potrebné udrieť do misky pružiny kladivom cez drevený blok, ktorý uvoľní krekry.

9. Odstráňte ventil cez spaľovaciu komoru. Uložte každý ventil do samostatného plastového vrecka spolu s pružinovou doskou, pružinou, pružinovým sedlom a sušienkami pre neskoršiu inštaláciu.

Dieselové motory



1. Odstráňte hlavu valca.

2. Odstráňte sacie a výfukové potrubie.

3. Demontujte ventilový rozvod, hydraulické zdviháky a vačkový hriadeľ.

4. V prípade potreby odskrutkujte žeraviace sviečky.



5. Odskrutkujte kryt termostatu z hlavy valca.

6. Pomocou stláčača ventilových pružín stlačte každú pružinu a odstráňte upevňovacie skrutky z konca ventilu. Odstráňte stlačovač pružín a vyberte tanier pružiny a pružinu.

7. Buďte opatrní a pomocou klieští odstráňte uzáver deflektora oleja z drieku ventilu.

8. Keď je pružina ventilu stlačená a pohár pružiny nie je odstránený z krekrov, je potrebné udrieť do misky pružiny kladivom cez drevený blok, ktorý uvoľní krekry.

9. Odstráňte ventil cez spaľovaciu komoru. Uložte každý ventil do samostatného plastového vrecka spolu s pružinovou doskou, pružinou, pružinovým sedlom a sušienkami pre neskoršiu inštaláciu.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W124 / Generálna oprava motora
Ďalšie ▶

Postupnosť demontáže motora
Demontáž a montáž dieselových motorov
Demontáž a montáž 6-valcových benzínových motorov
Demontáž a montáž 4-valcových benzínových motorov
Odporúčania na demontáž motora
Čistenie a kontrola hlavy valca
Ventily — kontrola a lapovanie
Zloženie hlavy valcov
Demontáž piestov a ojníc
Demontáž kľukového hriadeľa
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Kryt hlavy valcov — demontáž a montáž Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Kryt hlavy valcov (4-valcový motor) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Kontrola kompresného tlaku, posúdenie stavu valcov Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontáž a montáž hlavy valcov Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Kryt hlavy valcov — detaily inštalácie Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontáž a montáž hlavy valcov Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 44 + 27 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.