Ściśnięcie sprężyny zaworu za pomocą specjalnego narzędzia
Usuwanie krakersów z końcówki zaworu
Zdejmowanie górnej płytki sprężyny
Demontaż sprężyny zaworu
Demontaż uszczelki olejowej
Demontaż dolnego gniazda sprężyny
Demontaż zaworu przez komorę spalania
Przechowywanie elementów jednego zaworu w torbie foliowej
1. Zdejmij głowicę cylindrów.
2. Zdemontować kolektory dolotowy i wydechowy.
3. Wymontować mechanizm napędowy zaworu, popychacze hydrauliczne i wałek rozrządu.
4. Odkręć świece zapłonowe.
5. Odkręć obudowę termostatu od głowicy cylindrów.
6. Używając kompresora do sprężyn zaworowych, ściśnij każdą sprężynę i zdejmij zawleczki z końcówki zaworu. Wyjmij kompresor sprężyny i wyjmij kielich sprężyny oraz sprężynę (patrz ryc. Ściśnięcie sprężyny zaworu specjalnym narzędziem, Usuwanie krakersów z końcówki zaworu, Demontaż górnej płytki sprężyny, Demontaż sprężyny zaworu).
7. Za pomocą szczypiec zdejmij uszczelkę trzpienia zaworu z trzpienia zaworu za pomocą szczypiec (patrz ryc. Demontaż uszczelki olejowej).
8. Gdy sprężyna zaworu jest ściśnięta, a kielich sprężyny nie jest zdjęty z zawleczek, należy uderzyć kielichem sprężyny młotkiem w drewniany klocek, co spowoduje zwolnienie zawleczek.
9. Wymontować zawór przez komorę spalania. Przechowuj każdy zawór w osobnej plastikowej torbie wraz z płytką sprężyny, sprężyną, gniazdem sprężyny i krakersami do dalszej instalacji w ich miejscach (patrz ryc. Demontaż zaworu przez komorę spalania, Przechowywanie elementów jednego zaworu w worku foliowym).
6-cylindrowe silniki benzynowe SOHC
1. Zdejmij głowicę cylindrów.
2. Zdemontować kolektory dolotowy i wydechowy.
3. Wymontować mechanizm napędowy zaworu, popychacze hydrauliczne i wałek rozrządu.
4. Odkręć świece zapłonowe.
5. Odkręć obudowę termostatu od głowicy cylindrów.
6. Używając kompresora do sprężyn zaworowych, ściśnij każdą sprężynę i zdejmij zawleczki z końcówki zaworu. Wyjmij kompresor sprężyny i wyjmij kielich sprężyny oraz sprężynę.
7. Zachowując ostrożność, użyj szczypiec, aby zdjąć nasadkę trzpienia zaworu z trzpienia zaworu.
8. Gdy sprężyna zaworu jest ściśnięta, a miseczka sprężyny nie jest wyjęta z krakersów, konieczne jest uderzenie miseczki sprężyny młotkiem w drewniany klocek, co spowoduje uwolnienie krakersów.
9. Wymontować zawór przez komorę spalania. Przechowuj każdy zawór w osobnej plastikowej torbie wraz z płytką sprężyny, sprężyną, gniazdem sprężyny i krakersami do dalszej instalacji w ich miejscach.
6-cylindrowe silniki benzynowe DOHC
1. Zdejmij głowicę cylindrów.
2. Zdemontować kolektory dolotowy i wydechowy.
3. Wymontować mechanizm napędowy zaworu, popychacze hydrauliczne i wałek rozrządu.
4. Odkręć świece zapłonowe.
5. Odkręć obudowę termostatu od głowicy cylindrów.
6. Używając kompresora do sprężyn zaworowych, ściśnij każdą sprężynę i zdejmij zawleczki z końcówki zaworu. Wyjmij kompresor sprężyny i wyjmij kielich sprężyny oraz sprężynę. Wczesne modele miały dwie sprężyny na zawór.
7. Zachowując ostrożność, użyj szczypiec, aby zdjąć nasadkę trzpienia zaworu z trzpienia zaworu.
8. Gdy sprężyna zaworu jest ściśnięta, a miseczka sprężyny nie jest wyjęta z krakersów, konieczne jest uderzenie miseczki sprężyny młotkiem w drewniany klocek, co spowoduje uwolnienie krakersów.
9. Wymontować zawór przez komorę spalania. Przechowuj każdy zawór w osobnej plastikowej torbie wraz z płytką sprężyny, sprężyną, gniazdem sprężyny i krakersami do dalszej instalacji w ich miejscach.
Silniki Diesla
1. Zdejmij głowicę cylindrów.
2. Zdemontować kolektory dolotowy i wydechowy.
3. Wymontować mechanizm napędowy zaworu, popychacze hydrauliczne i wałek rozrządu.
4. W razie potrzeby odkręć świece żarowe.
5. Odkręć obudowę termostatu od głowicy cylindrów.
6. Używając kompresora do sprężyn zaworowych, ściśnij każdą sprężynę i zdejmij zawleczki z końcówki zaworu. Wyjmij kompresor sprężyny i wyjmij kielich sprężyny oraz sprężynę.
7. Zachowując ostrożność, użyj szczypiec, aby zdjąć nasadkę trzpienia zaworu z trzpienia zaworu.
8. Gdy sprężyna zaworu jest ściśnięta, a kielich sprężyny nie jest zdjęty z zawleczek, należy uderzyć kielichem sprężyny młotkiem w drewniany klocek, co spowoduje zwolnienie zawleczek.
9. Wymontować zawór przez komorę spalania. Przechowuj każdy zawór w osobnej plastikowej torbie wraz z płytką sprężyny, sprężyną, gniazdem sprężyny i krakersami do dalszej instalacji w ich miejscach.