Spis treści: 6-cylindrowe silniki benzynowe SOHC ↡ 6-cylindrowe silniki benzynowe DOHC ↡ Silniki Diesla ↡
Ściśnięcie sprężyny zaworu za pomocą specjalnego narzędzia
Usuwanie krakersów z końca zaworu
Demontaż górnej płyty sprężyny
Demontaż sprężyny zaworu
Demontaż uszczelki olejowej
Demontaż dolnego gniazda sprężyny
Wymontowanie zaworu przez komorę spalania
Przechowywanie elementów jednego zaworu w plastikowej torbie
1. Wymontuj głowicę cylindrów.
2. Wymontuj kolektory dolotowy i wydechowy.
3. Wymontuj mechanizm rozrządu, popychacze hydrauliczne i wałek rozrządu.
4. Wymontuj świece zapłonowe.
5. Odkręcić obudowę termostatu od głowicy cylindrów.
6. Za pomocą ściągacza do sprężyn zaworowych ściśnij każdą sprężynę i wyjmij śruby mocujące z końca zaworu. Wymontuj ściągacz sprężyny, zdejmij płytkę sprężyny i sprężynę (patrz Ściśnięcie sprężyny zaworu specjalnym narzędziem, Usunięcie krakersów z końcówki zaworu, Zdemontowanie górnej płytki sprężyny, Wymontowanie sprężyny zaworu).
7. Używając szczypiec, ostrożnie zdejmij korek reflektora oleju z trzpienia zaworu (patrz Demontaż uszczelki olejowej).
8. Kiedy sprężyna zaworu jest ściśnięta, a miseczka sprężyny nie jest wyjmowana z krakersów, należy uderzyć miseczkę sprężyny młotkiem w drewniany klocek, co spowoduje uwolnienie krakersów.
9. Wyjmij zawór przez komorę spalania. Przechowuj każdy zawór w osobnej plastikowej torbie wraz z płytką sprężyny, sprężyną, gniazdem sprężyny i krakersami do późniejszego montażu (patrz Wyjmowanie zaworu przez komorę spalania. Przechowywanie elementów jednego zaworu w worku foliowym).
6-cylindrowe silniki benzynowe SOHC
1. Wymontuj głowicę cylindrów.
2. Wymontuj kolektory dolotowy i wydechowy.
3. Wymontuj mechanizm rozrządu, popychacze hydrauliczne i wałek rozrządu.
4. Wymontuj świece zapłonowe.
5. Odkręcić obudowę termostatu od głowicy cylindrów.
6. Za pomocą ściągacza do sprężyn zaworowych ściśnij każdą sprężynę i wyjmij śruby mocujące z końca zaworu. Wymontuj ściągacz sprężyny, zdejmij płytkę sprężyny i sprężynę.
7. Za pomocą szczypiec ostrożnie zdejmij uszczelkę olejową z trzpienia zaworu.
8. Kiedy sprężyna zaworu jest ściśnięta, a miseczka sprężyny nie jest wyjmowana z krakersów, należy uderzyć miseczkę sprężyny młotkiem w drewniany klocek, co spowoduje uwolnienie krakersów.
9. Wyjmij zawór przez komorę spalania. Przechowuj każdy zawór w osobnej plastikowej torbie wraz z płytką sprężyny, sprężyną, gniazdem sprężyny i krakersami do późniejszego montażu.
6-cylindrowe silniki benzynowe DOHC
1. Wymontuj głowicę cylindrów.
2. Wymontuj kolektory dolotowy i wydechowy.
3. Wymontuj mechanizm rozrządu, popychacze hydrauliczne i wałek rozrządu.
4. Wymontuj świece zapłonowe.
5. Odkręcić obudowę termostatu od głowicy cylindrów.
6. Za pomocą ściągacza do sprężyn zaworowych ściśnij każdą sprężynę i wyjmij śruby mocujące z końca zaworu. Wymontuj ściągacz sprężyny, zdejmij płytkę sprężyny i sprężynę. We wczesnych modelach na każdym zaworze zainstalowano dwie sprężyny.
7. Za pomocą szczypiec ostrożnie zdejmij uszczelkę olejową z trzpienia zaworu.
8. Kiedy sprężyna zaworu jest ściśnięta, a miseczka sprężyny nie jest wyjmowana z krakersów, należy uderzyć miseczkę sprężyny młotkiem w drewniany klocek, co spowoduje uwolnienie krakersów.
9. Wyjmij zawór przez komorę spalania. Przechowuj każdy zawór w osobnej plastikowej torbie wraz z płytką sprężyny, sprężyną, gniazdem sprężyny i krakersami do późniejszego montażu.
Silniki Diesla
1. Wymontuj głowicę cylindrów.
2. Wymontuj kolektory dolotowy i wydechowy.
3. Wymontuj mechanizm rozrządu, popychacze hydrauliczne i wałek rozrządu.
4. W razie potrzeby odkręcić świece żarowe.
Artykuł pobrany z tego portalu (www.mercedesman.ru)
5. Odkręcić obudowę termostatu od głowicy cylindrów.
6. Za pomocą ściągacza do sprężyn zaworowych ściśnij każdą sprężynę i wyjmij śruby mocujące z końca zaworu. Wymontuj ściągacz sprężyny, zdejmij płytkę sprężyny i sprężynę.
7. Zachowując ostrożność, za pomocą szczypiec zdejmij korek deflektora oleju z trzpienia zaworu.
8. Kiedy sprężyna zaworu jest ściśnięta, a miseczka sprężyny nie jest wyjmowana z krakersów, należy uderzyć miseczkę sprężyny młotkiem w drewniany klocek, co spowoduje uwolnienie krakersów.
9. Wyjmij zawór przez komorę spalania. Przechowuj każdy zawór w osobnej plastikowej torbie wraz z płytką sprężyny, sprężyną, gniazdem sprężyny i krakersami do późniejszego montażu.