Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Основен ремонт на двигателя
  • Разглобяване на главата на цилиндъра

Разглобяване на главата на цилиндъра (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: 6-цилиндрови SOHC бензинови двигатели ↡ 6-цилиндрови DOHC бензинови двигатели ↡ Дизелови двигатели ↡

Компресиране на пружината на клапана със специален инструмент



Компресиране на пружината на клапана със специален инструмент


Премахване на крекерите от края на клапана



Премахване на крекерите от края на клапана


Премахване на горната пружинна плоча



Премахване на горната пружинна плоча


Отстраняване на пружината на клапана



Отстраняване на пружината на клапана


Сваляне на семеринг



Сваляне на семеринг


Премахване на долната пружинна седалка



Премахване на долната пружинна седалка


Премахване на клапана през горивната камера



Премахване на клапана през горивната камера


Съхраняване на елементи от един клапан в найлонов плик



Съхраняване на елементи от един клапан в найлонов плик


1. Свалете главата на цилиндъра.



2. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор.

3. Свалете клапанния механизъм, хидравличните повдигачи и разпределителния вал.

4. Свалете запалителните свещи.

5. Развийте корпуса на термостата от главата на цилиндъра.

6. С помощта на компресор на пружината на клапана компресирайте всяка пружина и отстранете задържащите болтове от края на клапана. Отстранете пружинния компресор и отстранете пружинната плоча и пружината (виж фиг. Натискане на пружината на клапана със специален инструмент, Отстраняване на крекерите от края на клапана, Отстраняване на горната пружинна плоча, Отстраняване на пружината на клапана).

7. С помощта на клещи внимавайте да отстраните капачката на масления рефлектор от стеблото на клапана (виж фиг. Сваляне на семеринг).

8. Когато пружината на клапана е компресирана и чашата на пружината не е извадена от бисквитите, е необходимо да ударите чашата на пружината с чук през дървен блок, който ще освободи бисквитите.

9. Отстранете клапана през горивната камера. Съхранявайте всеки клапан в отделна найлонова торбичка заедно с пружинната плоча, пружината, пружинното гнездо и крекерите за по-късен монтаж (виж фиг. Премахване на клапана през горивната камера, Съхранение на елементите на един клапан в найлонова торбичка).

6-цилиндрови SOHC бензинови двигатели



1. Свалете главата на цилиндъра.

2. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор.

3. Свалете клапанния механизъм, хидравличните повдигачи и разпределителния вал.

4. Свалете запалителните свещи.

5. Развийте корпуса на термостата от главата на цилиндъра.



6. С помощта на компресор на пружината на клапана компресирайте всяка пружина и отстранете задържащите болтове от края на клапана. Отстранете пружинния компресор и отстранете пружинната плоча и пружината.

7. С помощта на клещи внимателно отстранете уплътнението на маслото от стеблото на клапана.

8. Когато пружината на клапана е компресирана и чашата на пружината не е извадена от бисквитите, е необходимо да ударите чашата на пружината с чук през дървен блок, който ще освободи бисквитите.

9. Отстранете клапана през горивната камера. Съхранявайте всеки клапан в отделна найлонова торбичка заедно с пружинната плоча, пружината, пружинното гнездо и крекерите за по-късен монтаж.

(Оригинален материал на уебсайта: MercedesMan)

6-цилиндрови DOHC бензинови двигатели



1. Свалете главата на цилиндъра.

2. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор.

3. Свалете клапанния механизъм, хидравличните повдигачи и разпределителния вал.

4. Свалете запалителните свещи.

5. Развийте корпуса на термостата от главата на цилиндъра.

6. С помощта на компресор на пружината на клапана компресирайте всяка пружина и отстранете задържащите болтове от края на клапана. Отстранете пружинния компресор и отстранете пружинната плоча и пружината. При ранните модели на всеки клапан бяха монтирани две пружини.

7. С помощта на клещи внимателно отстранете уплътнението на маслото от стеблото на клапана.

8. Когато пружината на клапана е компресирана и чашата на пружината не е извадена от бисквитите, е необходимо да ударите чашата на пружината с чук през дървен блок, който ще освободи бисквитите.



9. Отстранете клапана през горивната камера. Съхранявайте всеки клапан в отделна найлонова торбичка заедно с пружинната плоча, пружината, пружинното гнездо и крекерите за по-късен монтаж.

Дизелови двигатели



1. Свалете главата на цилиндъра.

2. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор.

3. Свалете клапанния механизъм, хидравличните повдигачи и разпределителния вал.

4. Ако е необходимо, развийте подгревните свещи.

5. Развийте корпуса на термостата от главата на цилиндъра.

6. С помощта на компресор на пружината на клапана компресирайте всяка пружина и отстранете задържащите болтове от края на клапана. Отстранете пружинния компресор и отстранете пружинната плоча и пружината.

7. Като внимавате, използвайте клещи, за да отстраните капачката на масления дефлектор от стеблото на клапана.

8. Когато пружината на клапана е компресирана и чашата на пружината не е извадена от бисквитите, е необходимо да ударите чашата на пружината с чук през дървен блок, който ще освободи бисквитите.

9. Отстранете клапана през горивната камера. Съхранявайте всеки клапан в отделна найлонова торбичка заедно с пружинната плоча, пружината, пружинното гнездо и крекерите за по-късен монтаж.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Основен ремонт на двигателя
Следващия ▶

Последователността на разглобяване на двигателя
Премахване и монтиране на дизелови двигатели
Премахване и монтиране на 6 цилиндрови бензинови двигатели
Премахване и монтиране на 4 цилиндрови бензинови двигатели
Препоръки за демонтаж на двигател
Почистване и проверка на главата на цилиндъра
Клапани — възвратни и прилепващи
Монтаж на цилиндровата глава
Отстраняване на бутала и биели
Сваляне на коляновия вал
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Клапанни легла в главата на цилиндъра Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Премахване и монтиране на цилиндъра на ключалката за запалване Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Разглобяване на главата на цилиндъра Mercedes W126 (1979-1991, бензин)
☛ Демонтиране и монтаж на главата на цилиндъра Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 15 + 35 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.