Разглобяване на главата на цилиндъра (Mercedes-Benz S-Class W126)

Свалете запалителните свещи.

Отстранете кобилиците с лостовете за натиск. Ако кобилиците и разпределителните валове не са подменени, те трябва да се монтират отново на същото място и в същата позиция, в противен случай при V8 двигатели трябва да се провери основното положение на компенсаторите на хидравличните клапи.

Издърпайте разпределителния вал назад или го повдигнете заедно с опорния стълб, след като разхлабите монтажните гайки. За двигатели тип M110 (280S и 280SE) разпределителните валове се свалят заедно с корпуса на разпределителния вал. Или развийте задния капак на щепсела, издърпайте разпределителните валове назад и след това развийте корпуса на разпределителния вал.

Развийте компенсаторите на хидравличния клапан (v8 двигател).

За да премахнете клапаните, ви е необходим специален инструмент за компресиране на пружините. Ако не е там, поставете главата с разделителната повърхност върху работната маса, така че необходимият клапан да се поддържа добре отдолу от опорната повърхност. След това поставете парче тръба, малко по-малко от капака на пружината на клапана върху капака на клапана и използвайте чук, за да ударите капака надолу. Половинките на конуса (крекерите) ще изскочат от жлеба на стеблото на клапана и ще паднат вътре в парчето тръба. Трябва да държите чука здраво върху тръбата, така че крекерите да не изпаднат. Издърпайте всички части на стеблото на клапана една по една и внимавайте да не загубите някоя от тях.

(Статията е заимствана от уебсайта: MercedesMan.ru)