Уклоните свећице.
Скините клацкалице помоћу полуга за притисак. Ако се клацкалице и брегасте осовине не обнављају, морају се поново поставити на исто место и у истом положају, у супротном мотори V8 потребно је да проверите основни положај компензатора трепавица хидрауличног вентила.
Повуците брегасто вратило назад или га подигните заједно са потпорним стубом након што отпустите монтажне матице. За моторе типа М110 (280S и 280SE) брегасте осовине се уклањају заједно са кућиштем брегасте осовине. Или одврните поклопац задњег чепа, повуците брегасте осовине назад, а затим одврните кућиште брегасте осовине.
Одврните компензатор трепавица хидрауличног вентила (тип мотора V8).
Да бисте уклонили вентиле, потребан вам је посебан алат за сабијање опруга. Ако га нема, онда поставите главу са површином за раздвајање на радни сто тако да потребни вентил буде добро ослоњен на дну потпорном површином. Затим ставите комад цеви мало мањи од поклопца опруге вентила на врх поклопца вентила и чекићем спустите поклопац. Половине конуса (крекери) ће искочити из жлеба на стаблу вентила и пасти унутар комада цеви. Морате чврсто да држите чекић на цеви тако да крекери не испадну. Извуците све делове стабла вентила један по један и пазите да не изгубите ниједан од њих.
Растављање главе цилиндра (Mercedes-Benz S-Class W126)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Бурова Вера Семеновна
Још сличних артикала за поправку других модела
☛ Поклопац главе цилиндра — скидање и уградња Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Поклопац главе цилиндра (4-цилиндрични мотор) Мерцедес W202 (1993-2000)
☛ Дизајн и спецификација главе цилиндра Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Уклањање и уградња цилиндра актуатора за погон блокаде централног… Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Уклањање и уградња главе цилиндра Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Уклањање и постављање главе цилиндра Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара
- Опште информације
- Увод у упутство
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем хлађење и грејање
- Систем напајање и издање
- Систем паљења и контрола
- Систем пуњења и покретања
- Преношење
- Аутоматско кутија
- Погонске осовине
- Шасије
- Кочиони систем
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Тело
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Упутство за употребу
- Органи управљања и инструменти
- Вожња и експлоатација
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензински мотори V6
- Бензински мотори V8
- Бензински мотори V12
- Дизел мотори OM603
- Дизел мотори OM606
- Систем за хлађење
- Систем напајање и убризгавање
- Систем управљање HFM-SFI
- Систем управљање LH-SFI
- Систем управљање ME-SFI
- Систем управљање дизелем
- Систем паљења
- Систем пуњења и покретања
- Преношење
- Механичка кутија 717.438
- Механичка кутија 717.454
- Аутоматско кутија 722.5
- Аутоматско кутија 722.6
- Грип и каишеве, вратила
- Диференцијал
- Шасије
- Кочиони систем
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Тело
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Гориво систем
- Систем убризгавање горива
- Преношење
- Квачило и цардан
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасије
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у упутство
- Погонски агрегат
- 8-цилиндрични мотор V8
- 6-цилиндрични мотор I6
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем напајање (карбуратор)
- Систем убризгавање горива
- Систем паљења
- Преношење
- Квачило и цардан
- Мењач возила
- Шасије
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
