Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡
Препоручује се да пуца мотор и мењач (ППЦ) као један агрегат, тј. целину, и већ после тога, да раздвоји мотор од ППЦ. Даља упутства, у принципу, примењују свим моторима, међутим, карактеристике за различите склопови мотора обраћа пажњу.
Уклањање
Поставите хаубу на положај од 90°. зашто прво откачити леви па десни граничник (1) носача (2) са прве позиције, а затим поставити граничник у другу позицију.
Поставите крпе на блатобране да заштитите боју.
Уклоните жицу за уземљење из батерије.
Испразните расхладну течност тако што ћете одврнути чепове за испуштање у доњем левом углу хладњака, лево и десно на блоку цилиндара или десно на моделима 280SE. Бочни вијци поклопца лежаја радилице на V-на другим моторима (погледајте стрелицу А на слици) не треба мешати са чеповима за испуштање расхладне течности.
Скините горње и доње црево хладњака.
Испразните моторно уље.
Одврните црева за уље мењача са хладњака уља мењача, такође одврните обујмице црева хладњака уља и испустите уље.
Повуците обе копче нагоре са поклопца вентилатора, уклоните поклопац вентилатора са доње шипке и поставите га на вентилатор.
Повуците обе копче за монтажу радијатора нагоре и подигните радијатор ка споља. Код мотора 280SE пре него што то урадите, такође морате да одврнете хладњак уља и подигнете га са вођица на радијатору.
Код возила са клима уређајем (6 цилиндара), одврните компресор заједно са носачем и ставите га на страну. Водови расхладне течности (расхладног флуида) не морају да се уклањају. За возила са V-обликовани мотори, систем климатизације се мора испразнити и затим уклонити црева на парној цеви.
Код возила са контролом нивоа, одврните пумпу притиска уља и оставите је на страну. Да бисте то урадили, уклоните само завртње приказане стрелицама на слици. Скините црева и укључите их.
Усисајте уље из резервоара серво управљача и уклоните црева за уље под притиском са пумпе серво управљача.
На 8-цилиндарским моторима уклоните цео издувни систем. На моторима са 6 цилиндара, одвојите издувну цев од издувног колектора и од мењача.
Одвојите сва црева за расхладну течност и вакуум која воде до мотора. Одвојите жицу сензора горње мртве тачке (ТДЦ) на дијагностичкој утичници, да бисте то урадили, одврните дијагностичку утичницу са носача (два завртња).
Одвојите систем ручице за управљање гасом.
Искључите водове за гориво.
Одвојите све електричне жице из мењача. Уклоните индуктивни сензор за тахометар из мењача. Да бисте то урадили, одврните М6 вијак и уклоните сензор.
Скините ручицу мењача.
Скините хидраулично црево квачила из кућишта квачила.
Скините амортизере мотора са леве и десне стране.
Одврните прирубнице осовине пропелера и мењача, померите вратило пропелера заједно са подлошкама назад, прво уклоните матице за стезање са прикључка.
Провуците одговарајући кабл кроз ушице мотора (стрелице), закачите кабл за кран или подигните и лагано га повуците.
Уклоните предње носаче мотора са леве и десне стране тако што ћете одврнути вијке носача одоздо.
Уклоните задњи носач мотора или метални носач са ослонцем тако што ћете одврнути матице (1) и монтажне завртње (стрелице).
Пажљиво подигните мотор, нагните га под углом од приближно 45' и затим га уклоните из моторног простора. Овај посао обављајте веома полако и стално надгледајте да мотор не остане да виси на жицама итд. Пазите да не оштетите зид моторног простора, јер... може оштетити систем за прање ветробранског стакла. За подизање мотора препоручује се употреба специјалних ушица на мотору.
Инсталација
Мотор се инсталира обрнутим редоследом од уклањања, под следећим условима.
Не постављајте делове мотора док се носачи мотора и држач монтаже не уграде и док мотор не буде окачен кабловима.
Поставите задњи носач мотора у слободан положај.
Заролајте возило и затегните стезну матицу на зглобу погонског вратила.
Причврстите систем контролне полуге и проверите његов рад.
Инсталирајте и подесите монтажу радијатора.
Додајте уље, расхладно средство, расхладну течност и проверите заптивеност система.
Проверите стање расхладне течности (густина, тачка смрзавања).
Уградите паљење, подесите брзину у празном ходу и гас.
Проверите заптивеност и цурење мотора.
Гумене лежајеве треба заменити новим ако су напукли, истрошени или деформисани.
Уклоните уље и маст са гумених делова. Затегните све завртње и навртке на наведени обртни момент.
Уклањање мотора и мењача није неопходно када је потребно само да замените гумене носаче мотора.