Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
Odporúča sa demontovať motor a prevodovku ako jeden celok, t.j. jeden celok a až potom oddeľte motor od prevodovky. Nasledujúce pokyny sa vo všeobecnosti vzťahujú na všetky motory, je však potrebné venovať osobitnú pozornosť rôznym konštrukciám motorov.
Odstránenie
Nastavte digestor do polohy 90°. prečo najprv vyvesiť ľavú a potom pravú zarážku (1) držiaka (2) z prvej polohy a potom umiestniť zarážku do druhej polohy.
Umiestnite handry na blatníky na ochranu laku.
Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
Vypustite chladiacu kvapalinu odstránením vypúšťacích zátok v ľavej spodnej časti chladiča, na ľavej a pravej strane bloku valcov alebo na pravej strane pri modeloch 280SE. Bočné skrutky veka ložiska kľukového hriadeľa na V-motoroch (pozri šípku A na obrázku) nezamieňajte s vypúšťacími zátkami chladiacej kvapaliny.
Odstráňte hornú a dolnú hadicu chladiča.
Vypustite motorový olej.
Odskrutkujte hadičky prevodového oleja z chladiča oleja prevodovky, taktiež odskrutkujte svorky hadíc chladiča oleja a vypustite olej.
Vytiahnite obe spony smerom nahor z krytu ventilátora, odstráňte kryt ventilátora zo spodnej lišty a umiestnite ho na ventilátor.
Potiahnite obe upevňovacie spony chladiča smerom nahor a zdvihnite chladič smerom von. Pri motoroch 280SE musíte najskôr odskrutkovať chladič oleja a zdvihnúť ho z vodidiel na chladiči.
Na vozidlách s klimatizáciou (6 valcov) odskrutkujte kompresor spolu s podperou a odložte ho nabok. Vedenia chladiacej kvapaliny (chladivo) nie je potrebné odstraňovať. Na vozidlách s V-motormi je potrebné vypustiť klimatizačný systém a následne odstrániť hadice na parnom potrubí.
Pri vozidlách s reguláciou hladiny odskrutkujte olejové tlakové čerpadlo a odložte ho nabok. Za týmto účelom odstráňte iba skrutky znázornené šípkami na obrázku. Odstráňte hadice a zapojte ich.
Vysajte olej z nádržky posilňovača riadenia a odstráňte tlakové olejové hadice z čerpadla posilňovača riadenia.
Pri 8-valcových motoroch odstráňte celý výfukový systém. Pri 6-valcových motoroch odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia a od prevodovky.
Odpojte všetky chladiace a podtlakové hadice vedúce k motoru. Odpojte vodič snímača hornej úvrate (TDC) na diagnostickej zásuvke, aby ste to urobili, odskrutkujte diagnostickú zásuvku z držiaka (dve skrutky).
Odpojte systém páky ovládania plynu.
Odpojte palivové potrubia.
Odpojte všetky elektrické vodiče od prevodovky. Demontujte indukčný snímač pre otáčkomer z prevodovky. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku M6 a vyberte snímač.
Demontujte radiacu páku.
Odstráňte hydraulickú hadicu spojky z krytu spojky.
Odstráňte tlmiče motora vľavo a vpravo.
Odskrutkujte príruby hriadeľa vrtule a prevodovky, hriadeľ vrtule spolu s podložkami posuňte späť, pričom najskôr odstráňte upínacie matice zo spojenia.
Prevlečte vhodný kábel cez oká motora (šípky), zaveste ho na žeriav alebo ho zdvihnite a zľahka potiahnite.
Odstráňte predné držiaky motora vľavo a vpravo odskrutkovaním skrutiek držiaka zospodu.
Odstráňte zadný držiak motora alebo kovovú podložku s podperou odskrutkovaním matíc (1) a montážnych skrutiek (šípky).
Opatrne zdvihnite motor, nakloňte ho pod uhlom približne 45' a potom ho vyberte z motorového priestoru. Túto prácu vykonávajte veľmi pomaly a neustále sledujte, aby motor nezostal visieť na drôtoch atď. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili stenu motorového priestoru, pretože... môže to poškodiť systém ostrekovačov čelného skla. Na zdvihnutie motora sa odporúča použiť špeciálne oká na motore.
Inštalácia
Motor sa inštaluje v opačnom poradí, v akom sa demontuje, za nasledujúcich podmienok.
Neinštalujte časti motora, kým nie sú nainštalované držiaky motora a držiak držiaka a motor nie je zavesený na lankách.
Namontujte zadný držiak motora vo voľnej polohe.
Natočte vozidlo a utiahnite upínaciu maticu na kĺbe hnacieho hriadeľa.
Nasaďte systém ovládacej páky a skontrolujte jeho činnosť.
Nainštalujte a nastavte upevnenie chladiča.
Pridajte olej, chladivo, chladiacu kvapalinu a skontrolujte tesnosť systémov.
Skontrolujte stav chladiacej kvapaliny (hustota, bod tuhnutia).
Nainštalujte zapaľovanie, nastavte voľnobežné otáčky a plyn.
Skontrolujte tesnosť a netesnosti motora.
Gumové ložiská by sa mali vymeniť za nové, ak sú prasknuté, opotrebované alebo zdeformované.
Odstráňte olej a mastnotu z gumených častí. Utiahnite všetky skrutky a matice predpísaným momentom.
Demontáž motora a prevodovky nie je potrebná, keď potrebujete vymeniť iba gumené uchytenia motora.