Hlavu valcov zohrejte vo vodnom kúpeli na teplotu približne 90°C.
Ochlaďte krúžok sedla ventilu a zasuňte ho pomocou vhodnej tyče. Sedlo ventilu musí byť opracované strojom na sedlo ventilu alebo brúskou na sedlo ventilu. Spracujte sedadlá na požadovanú veľkosť.
Potom zmerajte hádzanie sedla ventilu.
V tomto prípade nie je povolené hádzanie väčšie ako 0,05 mm.
Zmerajte šírku sedla ventilu a v prípade potreby ho nastavte hore na 15' a dole na 60'.
(Publikácia pretlačená z tohto zdroja: MercedesMan.ru)
Vložte ventil, zmerajte najväčšiu vzdialenosť (A).
A. Sedlový krúžok výfukového ventilu 173.
B. Sedlový krúžok sacieho ventilu 172.
V prípade potreby vymeňte krúžok sedla ventilu, ako je popísané vyššie. Pri motoroch V8 možno toto meranie vynechať.
Ventily sa musia pred spracovaním vyčistiť. a Zmerajte výšku kotúča ventilu a skontrolujte hádzanie ventilu. Ak sa dosiahne limitná hodnota, vymeňte ventily.
Výfukové ventily sú naplnené sodíkom. Pri demontáži dbajte na bezpečnostné opatrenia. Ventily naplnené sodíkom sa nesmú roztaviť kvôli nebezpečenstvu výbuchu ani spracovať, kým sa sodík neodstráni. Pri odstraňovaní sodíka z ventilov buďte opatrní, pretože sodík pri kontakte s vodou a vodnými roztokmi reaguje veľmi prudko a výbušne a v dôsledku uvoľneného vodíka môže dôjsť k požiaru. Sodík je možné neutralizovať v roztoku 2 dielov alkoholu a 1 dielu vody.
Vymeňte tesnenia ventilov.
Vyčistite drážku na drieku ventilu.
Vymeňte závlačky ventilov a držiak ventilovej pružiny.