Melegítse fel a hengerfejet körülbelül 90°C-ra vízfürdőben.
Hűtsük le a szelepülék gyűrűjét és hajtsuk be egy megfelelő rúddal. A szelepüléket szelepülékgéppel vagy szelepülék-csiszolóval kell megmunkálni. Dolgozza fel az üléseket a kívánt méretre.
Ezután mérje meg a szelepülék lefutását.
Ebben az esetben 0,05 mm-nél nagyobb kifutás nem megengedett.
Mérje meg a szelepülék szélességét, és ha szükséges, állítsa felül 15'-re, alul pedig 60'-ra.
Helyezze be a szelepet, mérje meg a legnagyobb távolságot (A).
A. Kipufogószelep-ülékgyűrű 173.
B. Szívószelep-ülékgyűrű 172.
Ha szükséges, cserélje ki a szelepülékgyűrűt a fent leírtak szerint. V8-as motoroknál ez a mérés elhagyható.
A szelepeket a feldolgozás előtt meg kell tisztítani. a Mérje meg a szeleptárcsa magasságát és ellenőrizze a szelep kifutását. Ha eléri a határértéket, cserélje ki a szelepeket.
A kipufogószelepek nátriummal vannak feltöltve. A szétszereléskor ügyeljen a biztonsági óvintézkedésekre. A nátriummal töltött szelepeket nem szabad megolvasztani a robbanásveszély miatt, és nem szabad addig feldolgozni, amíg a nátriumot el nem távolítják. Legyen óvatos, amikor eltávolítja a nátriumot a szelepekből, mivel a nátrium vízzel és vizes oldatokkal érintkezve nagyon hevesen és robbanásszerűen reagál, és a felszabaduló hidrogén miatt tűz keletkezhet. A nátrium 2 rész alkohol és 1 rész víz oldatában semlegesíthető.
Cserélje ki a szeleptömítéseket.
Tisztítsa meg a hornyot a szelepszáron.
Cserélje ki a szelepszárakat és a szeleprugó-rögzítőt.