Zagrijte glavu cilindra na temperaturu od približno 90°C u vodenoj kupelji.
Ohladite prsten sjedišta ventila i uvucite ga pomoću odgovarajuće šipke. Sjedište ventila mora se obraditi pomoću stroja za sjedište ventila ili brusilice za sjedište ventila. Obradite sjedala na potrebnu veličinu.
Zatim izmjerite odstupanje sjedišta ventila.
U ovom slučaju nije dopušteno odstupanje veće od 0,05 mm.
Izmjerite širinu sjedišta ventila i, ako je potrebno, podesite na vrhu na 15' i na dnu na 60'.
Umetnite ventil, izmjerite najveću udaljenost (A).
A. Prsten sjedišta ispušnog ventila 173.
B. Prsten sjedišta usisnog ventila 172.
Ako je potrebno, zamijenite prsten sjedišta ventila kako je gore opisano. Ovo mjerenje se može izostaviti na V8 motorima.
Ventili se moraju očistiti prije obrade. a Izmjerite visinu diska ventila i provjerite otjecanje ventila. Ako je granična vrijednost dostignuta, zamijenite ventile.
Izvorni izvor informacija (www.mercedesman.ru)
Ispušni ventili ispunjeni su natrijem. Prilikom rastavljanja obratite pozornost na sigurnosne mjere. Ventili punjeni natrijem ne smiju se topiti zbog opasnosti od eksplozije niti se smiju obrađivati dok se natrij ne ukloni. Budite oprezni pri uklanjanju natrija iz ventila jer natrij u kontaktu s vodom i vodenim otopinama reagira vrlo burno i eksplozivno te može doći do požara zbog ispuštenog vodika. Natrij se može neutralizirati u otopini od 2 dijela alkohola i 1 dijela vode.
Zamijenite brtve ventila.
Očistite utor na vretenu ventila.
Zamijenite klin ventila i držač opruge ventila.