Ravnomjerno otpustite pričvrsne vijke kvačila i uklonite kvačilo.
Uklonite generator, razdjelnik paljenja i starter.
Uklonite ventilator s pumpom rashladnog sredstva.
Uklonite kućište termostata.
Uklonite desni i lijevi nosač motora. '
Uklonite filter ulja i cijevi zajedno s pumpom za gorivo.
Izvucite šipku za mjerenje ulja i njezinu cijev.
Odvijte rasplinjač, vodove za gorivo, separator udjela goriva s mjeračem udjela zraka, usisni i ispušni razvodnik. a Pokrenite motor i postavite ga u DT položaj.
Uklonite poklopac(e) glave cilindra.
Označite relativne položaje zupčanika bregastog vratila i pogonskog lanca bojom ili nečim sličnim.
Odvijte razmakne vijke zupčanika bregastog vratila i držite bregasto vratilo odgovarajućim ključem.
Uklonite zupčanike.
Uklonite zatezač lanca.
Uklonite unutarnje vodilice lanca izvlačenjem potpornih klinova pomoću udarnog izvlakača i zatim uklanjanjem vodilica.
Otpustite i zatim uklonite vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom prikazanim na dijagramu zatezanja.
Postupak zatezanja vijaka glave cilindra na M110 motorima (280S/280SE)
Uklonite glave cilindra. Za podizanje desne glave zatezač s lancem gurnite prema sredini motora kako zatezač ne bi ostao visjeti.
Za motore M110 (280SE), za uklanjanje zupčanika (lančanika) bregaste osovine potrebno je odvrnuti oba poklopca na kućištu bregaste osovine sprijeda.
Pritisnite van zatezne opruge klackalice i uklonite sve klackalice. Da biste to učinili, koristite ili veliki odvijač ili izvlakač (N 110 589 046 100).
Uklonite gornje ležajeve u kućištu bregastog vratila.
Postupak zatezanja vijaka glave cilindra 8-cilindarskih motora u obliku slova V a. M8 vijci
Pritisnite obje bregaste osovine natrag i uklonite zupčanike (zupčanici) bregaste osovine.
Uklonite vodeći lančanik izbijanjem potpornog klina pomoću udarnog izvlakača 116 589 203 300.
Uklonite vodilicu lanca u glavi motora. Da biste to učinili, udarnim izvlakačem izbijte potporne klinove.
Uklonite brtvu glave cilindra.
Okrenite motor na montažnom postolju ili, ako nema postolja, postavite ga na ravninu za montažu glave cilindra. Pazite da ne oštetite površine.
Uklonite posudu za ulje.
Odvijte vijke koji učvršćuju pumpu ulja za kućište radilice i poklopac ležaja i izvucite pumpu ulja. Kod V8 motora, nakon odvrtanja pričvrsnih vijaka pumpe za ulje, otpustite vijak na zupčaniku (lančaniku) lanca pumpe za ulje. Nagnite pumpu za ulje unazad i uklonite vijak.
Pomoću odvijača pomaknite zupčanik za lanac s pumpe za ulje i odvojite ga od lanca. Nakon toga uklonite pumpu.
Uklonite prigušivač u kućištu radilice nakon uklanjanja poklopca pogonskog mehanizma (prednji poklopac).
Uklonite zatezni nosač za pogonski lanac pumpe za ulje nakon uklanjanja zaštite.
Uklonite srednji zupčanik za pogon razdjelnika paljenja.
Ako je potrebno, uklonite potpornu čahuru u kućištu radilice motora iu prednjem poklopcu.
Uklonite vodeći lančanik.
Skinite pogonski lanac.
Za motor M110 (280SE), uklonite osovinu spiralnog zupčanika izbijanjem poklopca pomoću udarnog izvlakača i povlačenjem osovine spiralnog zupčanika pomoću MB vijka.
Uklonite prigušivač vibracija i remenicu.
Odvijte čep u kućištu radilice motora i uklonite ventil za smanjenje tlaka ulja.
Uklonite kućište razdjelnika paljenja i uklonite stezaljku.
Odvijte vijak srednjeg zupčanika (lančanika).
Odvijte sigurnosnu ploču lanca. Gurnite osovinu pomoćnog zupčanika prema unutra dok povlačite pomoćni zupčanik prema naprijed. Odvijte vijak koji pričvršćuje potpornu čahuru i izvucite osovinu srednjeg zupčanika zajedno s potpornom čahurom pomoću vijka M8. Ako je potrebno, uklonite stražnju potpornu čahuru pomoću izvlakača s unutarnjim izbočenjem.
Uklonite matice ležaja klipnjače. Označite poklopac ležaja i uklonite ga zajedno s donjom školjkom ležaja.
Postavite motor na takav način da možete pomicati klipove zajedno s klipnjačama pomoću ručke čekića iz provrta cilindra. Na V8 motorima izrađenim od lakog metala pazite da ne oštetite provrte. Za klipnjače i klipnjače možete koristiti alat br. 117 589 009 800. Svi pridruženi dijelovi moraju biti označeni kako bi se zatim mogli ponovno postaviti u svoj izvorni položaj.
Stavite komad tvrdog drva između ramena radilice i kućišta radilice kako biste učvrstili radilicu i odvrnite zamašnjak od prirubnice radilice. Uklonite vijke radilice s prednje strane, g Označite relativne položaje radilice i glavčine bušilicom ili dlijetom tako da tijekom sastavljanja utor glavčine bude poravnat s disk oprugom.
Rukom izvucite prigušivač vibracija zajedno s remenicom i čahurom. Ako je potrebno, možete koristiti plastični čekić, ali zapamtite da je remenica od lijevanog željeza osjetljiva na udarce.
Na motoru sa 6 cilindara disk za balansiranje mora se ukloniti pomoću izvlakača br. 116 589 103 300.
(Izvorni izvor informacija mercedesman.ru)
Kod vozila s automatskim mjenjačem odvrnite produžne vijke diska mjenjača i uklonite ih zajedno s nazubljenim rubom na isti način kao i diskove za odvajanje.
Označite sve poklopce glavnih ležajeva i uklonite njihove vijke iz kućišta radilice.
Pažljivo podignite radilicu s gornjih ležajeva. Skinite donje školjke ležaja.
Pažljivo uklonite klipne prstenove pomoću izvlakača klipnih prstenova. Uklonite držače osovinice klipa i izvucite klipne osovinice. Rasporedite sve dijelove pravilnim redoslijedom.
Skinite pogonski lanac.
Odvijte čep i odvrnite ventil za smanjenje tlaka ulja s glavnog uljnog voda.
Izbijte stražnji čep (čelična kugla) pomoću čelične šipke (13 mm u promjeru i približno 700 mm u duljinu) s prednje strane motora.