Egyenletesen lazítsa meg a tengelykapcsoló rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a tengelykapcsolót.
Távolítsa el a generátort, a gyújtáselosztót és az önindítót.
Távolítsa el a ventilátort hűtőfolyadék-szivattyúval.
Távolítsa el a termosztát házát.
Távolítsa el a jobb és a bal motortartókat. '
Távolítsa el az olajszűrőt és a csöveket az üzemanyag-szivattyúval együtt.
Húzza ki az olajpálcát és a csövét.
Csavarja le a karburátort, az üzemanyag-vezetékeket, az üzemanyag-adag-leválasztót levegőmennyiség-mérővel, a szívó- és kipufogócsonkot. a Indítsa el a motort, és helyezze DT állásba.
Távolítsa el a hengerfej fedelét (fedeleit).
Jelölje meg a vezérműtengely fogaskerekek és a hajtólánc egymáshoz viszonyított helyzetét festékkel vagy valami hasonlóval.
Csavarja ki a vezérműtengely fogaskerék távtartó csavarjait, és tartsa a vezérműtengelyt megfelelő kulccsal.
Távolítsa el a fogaskerekeket.
Távolítsa el a láncfeszítőt.
Távolítsa el a belső láncvezető rudakat úgy, hogy ütvehúzó segítségével húzza ki a tartócsapokat, majd távolítsa el a vezetőrudakat.
Lazítsa meg, majd távolítsa el a hengerfej csavarjait a meghúzási diagramon látható fordított sorrendben.
Az M110-es motorok hengerfejcsavarjainak meghúzási eljárása (280S/280SE)
Távolítsa el a hengerfejeket. A jobb oldali fej felemeléséhez tolja a feszítőt a lánccal a motor közepe felé, hogy a feszítő ne maradjon lógva.
M110 (280SE) motoroknál a vezérműtengely fogaskerekek (lánckerekek) eltávolításához le kell csavarni mindkét fedelet a vezérműtengely házon elöl.
Nyomja ki a lengőkar feszítőrugókat, és távolítsa el az összes lengőkart. Ehhez használjon nagy csavarhúzót vagy lehúzót (N 110 589 046 100).
Távolítsa el a felső csapágyakat a vezérműtengely házából.
A V alakú 8 hengeres motorok hengerfejcsavarjainak meghúzási eljárása a. M8 csavarok
Nyomja vissza mindkét vezérműtengelyt és távolítsa el a fogaskerekeket (fogaskerekek) vezérműtengelyek.
Távolítsa el a vezető lánckereket a tartócsap kiütésével a 116 589 203 300 ütőhúzóval.
Távolítsa el a láncvezetőt a hengerfejben. Ehhez egy ütőhúzóval üsse ki a támasztócsapokat.
Távolítsa el a hengerfej tömítését.
Fordítsa meg a motort a szerelőállványra, vagy ha nincs állvány, helyezze egy síkra a hengerfej felszereléséhez. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a felületeket.
Távolítsa el az olajteknőt.
Csavarja ki az olajszivattyút a forgattyúháztesthez és a csapágyfedélhez rögzítő csavarokat, és húzza ki az olajszivattyút. V8-as motoroknál az olajszivattyú rögzítőcsavarjainak kicsavarása után lazítsa meg az olajszivattyú láncának fogaskerekén (lánckerekén) lévő csavart. Döntse hátra az olajszivattyút és távolítsa el a csavart.
Egy csavarhúzóval távolítsa el a lánc fogaskerekét az olajszivattyúról, és válassza le a láncról. Ezt követően távolítsa el a szivattyút.
Távolítsa el a lengéscsillapító rudat a forgattyúházban, miután eltávolította a meghajtó mechanizmus fedelét (előlap).
A védelem eltávolítása után távolítsa el az olajszivattyú hajtóláncának feszítőkarját.
Távolítsa el a közbenső fokozatot a gyújtáselosztó hajtásához.
Ha szükséges, távolítsa el a tartóhüvelyt a motor forgattyúházában és az első burkolatban.
Távolítsa el a vezető lánckereket.
Távolítsa el a hajtóláncot.
Az M110 (280SE) motornál távolítsa el a spirális fogaskerekes tengelyt úgy, hogy egy ütőhúzóval üti ki a fedelet, és húzza fel a spirális fogaskerék tengelyét az MB csavar segítségével.
Távolítsa el a rezgéscsillapítót és a szíjtárcsát.
Csavarja ki a motor forgattyúsházában lévő zárócsavart, és távolítsa el az olajnyomás-csökkentő szelepet.
Távolítsa el a gyújtáselosztó házát és távolítsa el a bilincset.
Csavarja ki a köztes fogaskerék (lánckerék) csavarját.
Csavarja le a lánc biztonsági lemezét. Hajtsa be a futómű tengelyét, miközben előre húzza a futóművet. Csavarja ki a tartóhüvelyt rögzítő csavart, és egy M8 csavar segítségével húzza ki a közbenső hajtómű tengelyét a tartóhüvellyel együtt. Ha szükséges, távolítsa el a hátsó támasztó hüvelyt egy belső kiálló húzóval.
Távolítsa el a hajtórúd csapágycsavarjait. Jelölje meg a csapágyfedelet és távolítsa el az alsó csapágyházzal együtt.
A motort úgy helyezze el, hogy a hengerfuratból egy kalapácsfogantyú segítségével a dugattyúkat a hajtórudakkal együtt mozgassa. A könnyűfémből készült V8-as motoroknál ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a furatokat. Használhatja a 117 589 009 800 számú szerszámot a hajtórudakhoz és a hajtókarcsavarokhoz. Minden kapcsolódó alkatrészt meg kell jelölni, hogy azután vissza lehessen szerelni eredeti helyükre.
Helyezzen egy kemény fát a főtengely váll és a forgattyúház közé, hogy rögzítse a főtengelyt, és csavarja le a lendkereket a főtengely pereméről. Távolítsa el a főtengely csavarjait elölről, g Jelölje meg a főtengely és az agy egymáshoz viszonyított helyzetét lyukasztóval vagy vésővel úgy, hogy az összeszerelés során az agy hornya egy vonalba kerüljön a tárcsarugóval.
Kézzel húzza ki a rezgéscsillapítót a szíjtárcsával és a persellyel együtt. Ha szükséges, használhat műanyag kalapácsot, de ne feledje, hogy az öntöttvas tárcsa érzékeny az ütésekre.
Hathengeres motornál a kiegyensúlyozó tárcsát a 116 589 103 300-as lehúzóval kell eltávolítani.
Automata sebességváltóval szerelt járműveknél csavarja ki a sebességváltó tárcsa hosszabbító csavarjait, és távolítsa el őket a fogazott felnivel együtt, ugyanúgy, mint az elválasztó tárcsákat.
Jelölje meg az összes fő csapágyfedelet, és távolítsa el a csavarokat a forgattyúház házából.
Óvatosan emelje le a főtengelyt a felső csapágyakról. Távolítsa el az alsó csapágyhéjakat.
Óvatosan távolítsa el a dugattyúgyűrűket egy dugattyúgyűrű-húzó segítségével. Távolítsa el a dugattyúcsap rögzítőit, és húzza ki a dugattyúcsapokat. Rendezze el az összes alkatrészt a megfelelő sorrendben.
Távolítsa el a hajtóláncot.
Csavarja ki a zárócsavart és csavarja le az olajnyomás-csökkentő szelepet a fő olajvezetékről.
Csavarja ki a hátsó dugót (acélgolyó) acélrúd segítségével (13 mm átmérőjű és körülbelül 700 mm hosszú) a motor elejéről.