Rovnomerne uvoľnite upevňovacie skrutky spojky a vyberte spojku.
Demontujte generátor, rozdeľovač zapaľovania a štartér.
Odstráňte ventilátor s čerpadlom chladiacej kvapaliny.
Odstráňte kryt termostatu.
Demontujte pravý a ľavý držiak motora. '
Odstráňte olejový filter a potrubie spolu s palivovým čerpadlom.
Vytiahnite mierku oleja a jej hadičku.
Odskrutkujte karburátor, palivové potrubie, oddeľovač dávky paliva s meračom dávky vzduchu, sacie a výfukové potrubie. a Naštartujte motor a umiestnite ho do polohy DT.
Odstráňte kryt(y) hlavy valcov.
Označte vzájomnú polohu ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a hnacej reťaze farbou alebo niečím podobným.
Odskrutkujte rozperné skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a pridržte vačkový hriadeľ vhodným kľúčom.
Odstráňte ozubené kolesá.
Odstráňte napínač reťaze.
Odstráňte vnútorné vodiace lišty reťaze vytiahnutím podporných kolíkov pomocou nárazového sťahováka a následným odstránením vodiacich lišt.
Uvoľnite a potom odstráňte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na schéme uťahovania.
Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov na motoroch M110 (280S/280SE)
Odstráňte hlavy valcov. Ak chcete zdvihnúť pravú hlavu, zatlačte napínač s reťazou smerom k stredu motora, aby napínač nezostal visieť.
Pre M110 (280SE) motory na odstránenie brzdový kľúč gears (reťazové kolesá), oba kryty na brzdový kľúč bývanie musí odvŕtať v prednej časti.
Vytlačte napínacie pružiny vahadiel a odstráňte všetky vahadlá. Na tento účel použite buď veľký skrutkovač alebo sťahovák (N 110 589 046 100).
Odstráňte horné ložiská v skrini vačkového hriadeľa.
Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov 8-valcových motorov v tvare V a. skrutky M8
Zatlačte obidva vačkové hriadele dozadu a odstráňte ozubené kolesá (ozubené kolesá) vačkové hriadele.
Odstráňte vodiace ozubené koleso vyrazením podporného kolíka pomocou nárazového sťahováka 116 589 203 300.
Odstráňte vodiacu lištu reťaze v hlave valca. Za týmto účelom vyrazte podporné kolíky pomocou nárazového sťahováka.
Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Otočte motor na montážny stojan, alebo ak stojan nie je, položte ho na rovinu pre montáž hlavy valcov. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrchy.
Odstráňte olejovú vaňu.
Odskrutkujte skrutky upevňujúce olejové čerpadlo k telesu kľukovej skrine a krytu ložiska a vytiahnite olejové čerpadlo. Pri motoroch V8 po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek olejového čerpadla uvoľnite skrutku na ozubenom kolese (reťazovom kolese) reťaze olejového čerpadla. Nakloňte olejové čerpadlo dozadu a odstráňte skrutku.
Pomocou skrutkovača odsuňte ozubené koleso pre reťaz z olejového čerpadla a odpojte ho od reťaze. Potom vyberte čerpadlo.
Po odstránení krytu hnacieho mechanizmu odstráňte tyč tlmiča v kľukovej skrini (predný kryt).
Po odstránení ochrany odstráňte napínací držiak hnacej reťaze olejového čerpadla.
Odstráňte medziľahlý prevod na pohon rozdeľovača zapaľovania.
V prípade potreby odstráňte podpornú objímku v skrini kľukovej skrine motora a v prednom kryte.
Odstráňte vodiace ozubené koleso.
Odstráňte hnaciu reťaz.
Pri motore M110 (280SE) demontujte hriadeľ so šikmým ozubením vyrazením krytu pomocou sťahováka a vytiahnutím hriadeľa so šikmým ozubením pomocou skrutky MB.
Odstráňte tlmič vibrácií a remenicu.
Odskrutkujte zátku v kľukovej skrini motora a vyberte redukčný ventil tlaku oleja.
Odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania a odstráňte svorku.
Odskrutkujte skrutku medziprevodovky (reťazového kolesa).
Odskrutkujte poistnú dosku reťaze. Zatlačte hriadeľ vloženého kolesa dovnútra a súčasne potiahnite ozubené koleso dopredu. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu nosnú objímku a pomocou skrutky M8 vytiahnite medziprevodový hriadeľ spolu s nosnou objímkou. V prípade potreby odstráňte zadnú podpornú objímku pomocou sťahováka s vnútorným výstupkom.
Odstráňte matice skrutiek ložiska ojnice. Označte kryt ložiska a odstráňte ho spolu so spodnou panvou ložiska.
Umiestnite motor tak, aby ste mohli pohybovať piestom spolu s ojnicami pomocou rukoväte kladiva z otvoru valca. Na motoroch V8 vyrobených z ľahkého kovu dávajte pozor, aby ste nepoškodili otvory. Na ojnice a ojničné skrutky môžete použiť nástroj č. 117 589 009 800. Všetky súvisiace diely musia byť označené tak, aby ich bolo možné znova namontovať na pôvodné miesto.
Umiestnite kus tvrdého dreva medzi rameno kľukového hriadeľa a kľukovú skriňu, aby ste zaistili kľukový hriadeľ, a odskrutkujte zotrvačník z príruby kľukového hriadeľa. Odstráňte skrutky kľukového hriadeľa spredu, g Označte vzájomné polohy kľukového hriadeľa a náboja pomocou razidla alebo sekáča tak, aby bola drážka náboja pri montáži zarovnaná s tanierovou pružinou.
Rukou vytiahnite tlmič vibrácií spolu s kladkou a puzdrom. V prípade potreby môžete použiť plastové kladivo, ale nezabudnite, že liatinová kladka je citlivá na otrasy.
Na 6-valcovom motore je potrebné demontovať vyvažovací kotúč pomocou sťahováka N 116 589 103 300.
Pri vozidlách s automatickou prevodovkou odskrutkujte predlžovacie skrutky kotúča prevodovky a odstráňte ich spolu s ozubeným vencom rovnakým spôsobom ako oddeľovacie kotúče.
Označte všetky uzávery hlavných ložísk a odstráňte ich skrutky z puzdra kľukovej skrine.
Opatrne zdvihnite kľukový hriadeľ z horných ložísk. Odstráňte spodné ložiskové panvy.
Opatrne odstráňte piestne krúžky pomocou sťahováka piestnych krúžkov. Odstráňte držiaky piestnych čapov a vytiahnite piestne čapy. Usporiadajte všetky časti v správnom poradí.
Odstráňte hnaciu reťaz.
Odskrutkujte zátku a odskrutkujte redukčný ventil oleja z hlavného olejového potrubia.
Vyrazte zadnú zástrčku (oceľová guľa) pomocou oceľovej tyče (13 mm v priemere a približne 700 mm na dĺžku) z prednej časti motora.