Нагрэць галоўку цыліндраў да тэмпературы каля 90°C у вадзяной лазні.
Астудзіць кольца сядла клапана і ўбіць з дапамогай падыходнага стрыжня. Апрацоўку сядла клапана вырабляць з дапамогай прылады для апрацоўкі сёдлаў клапанаў або з дапамогай шліфавальнай машыны для сёдлаў клапанаў. Апрацоўку сёдлаў праводзіць да патрабаванага памеру.
Затым вымераць біццё сядла клапана.
Пры гэтым не дапушчаецца біццё больш за 0,05 мм.
Вымераць шырыню сядла клапана і, калі трэба, скарэктаваць уверсе да 15' і ўнізе да 60'.
Уставіць клапан, вымераць найбольшую адлегласць (А).
A. Кальцо сядла выпускнога клапана 173.
B. Кальцо сядла впускнога клапана 172.
Калі трэба, замяніць кальцо сядла клапана, як ужо апісвалася вышэй. Гэта вымярэнне на рухавіках V8 можна не праводзіць.
Перад апрацоўкай трэба ачысціць клапаны. а Вымераць вышыню талеркі клапана і праверыць біццё клапана. Пры дасягненні межавай велічыні замяніць клапаны.
Выпускныя клапаны запоўнены натрыем. Пры разборцы звернеце ўвагу на меры бяспекі. Запоўненыя натрыем клапаны не павінны расплаўляцца з-за небяспекі выбуху ці перапрацоўвацца, пакуль не выдалены натрый. Будзьце асцярожныя пры выдаленні натрыю з клапанаў, бо натрый пры кантакце з вадой і вадзянымі растворамі рэагуе вельмі бурна і выбуханебяспечна, і з-за які вылучаецца вадароду можа паўстаць пажар. Натрый можна нейтралізаваць у растворы з 2 частак спірту і 1 часткі вады.
Замяніць сальнікі-ўшчыльняльнікі клапанаў.
Ачысціць пазу на стрыжні клапана.
Замяніць сухары клапана і талерку затамкавай спружыны.