Праверка поршняў і бадзягаў (Mercedes-Benz S-Class W126)

Ачысціць і праверыць усе дэталі. У выпадку, калі на дэталях выяўлены сляды вышчарблення, драпін ці зносу, яны павінны быць заменены на новыя. Месцы пасадкі поршневых пальцаў павінны падбірацца такім чынам, каб палец пры пакаёвай тэмпературы мог лёгка рухацца ў шатуне. Поршневыя пальцы асобных цыліндраў не павінны замяняцца.



Вымераць зазор па вышыні поршневых кольцаў у канаўках поршняў, тады як варта ўстаўляць поршневыя кольцы па парадку ў адпаведныя пазы.



Уставіць кольцы па чарзе ў адтуліну цыліндру.

З дапамогай вынятага поршня ссунуць кольца прыкладна на 20 мм уніз. Цяпер яно сядзіць у адтуліне сапраўды.

Уставіць плоскі мац у зазор паміж двума канцамі кольца для таго, каб замерыць зазор у замку кольца. Калі замяняюцца толькі поршневыя кольцы, то гэты зазор неабходна замяраць у ніжнім канцы адтуліны, т.к. у гэтым становішчы ён найменшы.



Шатуны, якія выкарыстоўваюцца паўторна, праверыць на выгіб і скрыўленне. Шатун, які з прычыны пашкоджання падшыпніка перагрэўся (ён сінее), не павінен выкарыстоўвацца паўторна. У якасці запасных частак пастаўляюцца шатуны з апрацаванай шатун ўтулкай. Адтуліна для ніта шатуна таксама трэба праверыць. Для гэтага апрануць вечка шатуна на балты шатуна. Калі вечка рухаецца ўніз пад сваёй вагай, то шатун трэба замяніць. Ц Пры зборцы поршняў і шатуноў звярнуць увагу на наступнае:

Артыкул быў запазычаны з сайта MercedesMAN



Пазначыць узаемнае размяшчэнне шатуноў і накрывак шатун падшыпнікаў кернером (1 кропка - 1-й цыліндр і г.д.). Шатунная шыйка не павінна мець папярочных драпін і шчарбін.

Вышмараваць перад запрэсоўкай поршневыя пальцы і адтуліны ў поршнях.

Канцы (замкі) поршневых кольцаў размяшчаць раўнамерна па акружнасці поршня.

Поршні ўсталёўваць на шатуна такім чынам, каб стрэлка паказвала ў кірунку руху.