Kontrola tłoków i korbowodów (Mercedes-Benz S-Class W126)

Wyczyść i sprawdź wszystkie części. Jeżeli na częściach znajdują się ślady wgnieceń, zadrapań lub zużycia, należy je wymienić na nowe. Miejsca mocowania sworznia tłokowego należy dobrać tak, aby sworzeń mógł swobodnie poruszać się w korbowodzie w temperaturze pokojowej. Nie wolno wymieniać sworzni tłokowych poszczególnych cylindrów.



Zmierz szczelinę na wysokości pierścieni tłokowych w rowkach tłokowych, następnie włóż pierścienie tłokowe w odpowiedniej kolejności w odpowiednie rowki.



Włożyć pierścienie jeden po drugim w otwór cylindra.

Za pomocą wyjętego tłoka przesuń pierścień w dół o około 20 mm. Teraz pasuje dokładnie do otworu.

Włóż szczelinomierz w szczelinę pomiędzy dwoma końcami pierścienia, aby zmierzyć szczelinę w zamku pierścieniowym. Gdy wymieniane są tylko pierścienie tłokowe, szczelinę tę należy zmierzyć w dolnym końcu otworu, ponieważ w tej pozycji jest najmniejszy.



Ponownie użyte korbowody należy sprawdzić pod kątem zgięć i zniekształceń. Korbowodu, który przegrzał się na skutek uszkodzenia łożyska (kolor zmienia kolor na niebieski), nie należy używać ponownie. Korbowody z obrobioną tulejką korbowodu dostarczane są jako części zamienne. Należy również sprawdzić otwór na śrubę korbowodu. W tym celu nałóż pokrywę korbowodu na śruby korbowodu. Jeżeli pokrywa przesuwa się w dół pod własnym ciężarem, należy wymienić korbowód. C Podczas montażu tłoków i korbowodów należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

Oryginał znajduje się na stronie internetowej: MercedesMAN



Zaznaczyć względne położenie korbowodów i pokryw łożysk korbowodów za pomocą punktaka (1 punkt - 1. cylinder itp.). Czop korbowodu nie powinien mieć poprzecznych rys ani wyszczerbień.

Przed wciśnięciem nasmaruj sworznie tłokowe i otwory tłoka.

Umieścić końce (blokady) pierścieni tłokowych równomiernie na obwodzie tłoka.

Zamontuj tłoki na korbowodach tak, aby strzałka wskazywała kierunek ruchu.