Измерете разстоянието по височината на буталните пръстени в жлебовете на буталото, след което поставете буталните пръстени по ред в съответните жлебове.
Поставете пръстените един по един в отвора на цилиндъра.
Като използвате отстраненото бутало, преместете пръстена надолу с приблизително 20 mm. Сега пасва точно в дупката.
Поставете щуп в пролуката между двата края на пръстена, за да измерите пролуката в ключалката на пръстена. Когато се сменят само буталните пръстени, тази междина трябва да се измери в долния край на отвора, т.к. в тази позиция е най-малък.
Свързващите пръти, които се използват повторно, трябва да бъдат проверени за огъване и изкривяване. Биела, която е прегряла поради повреда на лагера (посинява), не трябва да се използва повторно. Биелните пръти с обработена биелна втулка се доставят като резервни части. Отворът за болта на мотовилката също трябва да се провери. За да направите това, поставете капачката на мотовилката върху болтовете на мотовилката. Ако капакът се движи надолу под собствената си тежест, биелата трябва да се смени. C Когато сглобявате бутала и биели, обърнете внимание на следното:
Маркирайте относителните позиции на свързващите пръти и капачките на биелните лагери с централен перфоратор (1 точка - 1-ви цилиндър и т.н.). Шината на мотовилката не трябва да има напречни драскотини или прорези.
Смажете буталните щифтове и отворите на буталото преди натискане.
Поставете краищата (ключалки) на буталните пръстени равномерно около обиколката на буталото.
Монтирайте буталата върху биелите така, че стрелката да сочи в посоката на движение.
Бутало на двигателя V8: 1. Правоъгълен компресионен пръстен с вътрешна фаска и хромирана триеща повърхност. 2. Коничен компресионен пръстен със закалена триеща повърхност. 3. Маслен скреперен пръстен с кръгла пружина и хромирана триеща повърхност. N - Място за измерване на буталото.
Размерите d и M не са еднакви за различните двигатели.
Бутало за 6-цилиндрови двигатели: 1. Правоъгълен компресионен пръстен с молибденово покритие. 2. Коничен компресионен пръстен с молибденово покритие. 3. Маслен пръстен за стъргане с кръгла пружина и молибденово покритие.
Свързващ прът: 1. Биела и капачка на мотовилката. 2. Дупката за захранване е пълна. 3. Жлебове за закрепване на облицовки.