Проверка на частите на главата на цилиндъра (Mercedes-Benz S-Class W126)

Почистете повърхността на главата на цилиндъра и проверете за драскотини и износване. Проверете дали тръбите за разделяне на охлаждащата течност са здраво поставени в главата на цилиндъра; ако това не е така, поставете го плътно или го сменете. Почистете каналите и каналите на охлаждащата течност от котлен камък и други чужди тела. Проверете равнината на главата на цилиндъра за изкривяване. За да направите това, поставете стоманена линийка върху равнината на главата на цилиндъра и използвайте плосък манометър, за да измерите празнините между линийката и равнината.

Всички клапани и легла на клапани трябва да бъдат проверени за износване и повреда и ремонтирани или заменени, ако е необходимо. Пружините на клапаните трябва да бъдат проверени за техните ненатоварени и натоварени дължини и всички пружини, които не отговарят на спецификацията, трябва да бъдат сменени. За да контролирате точно пружините на клапаните, използвайте специално устройство за тестване.

Водачите на клапаните се проверяват за износване с помощта на специален тестов прът. Ако външната страна се плъзне в отвора, водачите на клапана трябва да се сменят. Водачите на клапаните се избиват със специален прът. Ако все още могат да се монтират водачи на клапани с нормален размер 1, водачите се забиват с помощта на прът, докато достигнат натискащата пружина. Ако трябва да се монтират извънгабаритни водачи на клапани, основният отвор трябва да бъде обработен с помощта на ръчен райбер. Водачите на вентилите трябва да бъдат избрани така, че да се поддържа необходимото припокриване. Загрейте главата на цилиндъра във водна баня до температура 80°-90°C и, ако е възможно, охладете водещите втулки със сух лед. Смажете водещите втулки с грес и ги забийте с прът, докато достигнат натискащия пръстен в главата на цилиндъра.





Проверете вътрешния диаметър на водачите с пробна щанга. Контролната страна на контролния прът трябва да пада, докато страната с над габарит не трябва да преминава. Ако е необходимо, обработете вътрешността с райбер.

Пръстените на леглото на клапана се притискат в главата на цилиндъра. Най-добрият начин да премахнете стария пръстен е като го пробиете или използвате въртящ седалка на клапана, докато може да се отдели. В този случай трябва да се внимава да не се повреди главата на цилиндъра. Измерете главния отвор D1.







Ако е необходимо, преминете към следващия ремонтен размер. Нов пръстен на леглото на клапана може да се използва без механична обработка на главния отвор, ако има достатъчно припокриване.

Прочетете повече на уебсайта [www.mercedesman.ru]