Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Verificarea pieselor chiulasei

Verificarea pieselor chiulasei (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Curățați suprafața chiulasei și verificați dacă nu există zgârieturi și uzură. Verificați dacă tuburile de separare a lichidului de răcire sunt bine așezate în chiulasa; dacă nu este cazul, așezați-l bine sau înlocuiți-l. Curățați canalele și canalele de răcire de calcar și alte materii străine. Verificați planul chiulasei pentru distorsiuni. Pentru a face acest lucru, plasați o riglă de oțel pe planul chiulasei și utilizați un ecartament plat pentru a măsura golurile dintre riglă și plan.

Toate supapele și scaunele supapelor trebuie inspectate pentru uzură și deteriorare și reparate sau înlocuite dacă este necesar. Arcurile supapelor trebuie verificate pentru lungimea lor descărcată și încărcată și orice arcuri care nu îndeplinesc specificațiile trebuie înlocuite. Pentru a controla cu precizie arcurile supapelor, utilizați un dispozitiv special de testare.

Ghidajele supapelor sunt verificate pentru uzura folosind o tijă de testare specială. Dacă partea exterioară alunecă în orificiu, ghidajele supapelor trebuie înlocuite. Ghidajele supapelor sunt demontate cu o tijă specială. Dacă ghidajele supapelor cu dimensiunea normală 1 pot fi încă instalate, ghidajele sunt antrenate folosind o tijă până ajung la arcul de împingere. Dacă urmează să fie instalate ghidaje de supapă supradimensionate, orificiul principal trebuie prelucrat folosind un alez manual. Ghidajele supapelor trebuie selectate astfel încât să se mențină suprapunerea necesară. Încălziți chiulasa într-o baie de apă la o temperatură de 80°-90°C și, dacă este posibil, răciți bucșele de ghidare cu gheață carbonică. Ungeți bucșele de ghidare cu unsoare și introduceți-le cu o tijă până ajung la inelul de împingere din chiulasă.



Ghidajele supapelor sunt verificate pentru uzura folosind o tijă de testare specială. Dacă partea…


Verificați diametrul interior al ghidajelor cu o tijă de testare. Partea de comandă a tijei de control ar trebui să cadă, în timp ce partea de peste ecartament nu trebuie să treacă. Dacă este necesar, procesați interiorul cu un alez.

Inelele scaunului supapei sunt presate în chiulasa. Cel mai bun mod de a îndepărta inelul vechi este prin găurirea lui sau folosind un rotitor pentru scaunul supapei până când se poate desprinde. În acest caz, trebuie avut grijă să nu deteriorați chiulasa. Măsurați gaura principală D1.

Motor 280S și 280SE: În stânga este admisia, în dreapta este evacuarea.

Motor 280S și 280SE: În stânga este admisia, în dreapta este evacuarea.


Motor V8: În stânga este admisia, în dreapta este evacuarea.

Motor V8: În stânga este admisia, în dreapta este evacuarea.




Dacă este necesar, treceți la următoarea dimensiune de reparație. Un nou inel de scaun de supapă poate fi utilizat fără prelucrarea alezajului principal dacă există o suprapunere adecvată.

Sursă originală de informații: MercedesMAN.ru
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Burova Vera Semenovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W126 / Reparație motor
Următorul ▶

Demontarea chiulasei
Ansamblu motor
Demontarea motorului
Demontare și instalare motorului
Identificarea vehiculului
Instalarea ghidajului supapei
Ansamblu chiulasa
Verificarea pistoanelor și bielelor
Bloc cilindric (carter motor)
Arborele cotit și volanta
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea nivelului uleiului de motor cu o joja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sistem de control al temperaturii filtrului de aer — Verificarea și… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Design și specificații chiulasei Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Achiziționarea pieselor de schimb Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Achiziționarea pieselor de schimb Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea pieselor ambreiajului în timpul reparațiilor Mercedes Vito 2 (2003-2014, Motorină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 17 + 43 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.