Загрейте главата на цилиндъра до температура от приблизително 90°C във водна баня.
Охладете пръстена на леглото на клапана и го забийте с помощта на подходящ прът. Седлото на клапана трябва да бъде обработено с помощта на машина за седло на клапан или мелница за седло на клапан. Обработете седалките до необходимия размер.
След това измерете биенето на леглото на клапана.
В този случай не се допуска изтичане с повече от 0,05 mm.
Измерете ширината на леглото на клапана и, ако е необходимо, регулирайте отгоре на 15' и отдолу на 60'.
Поставете вентила, измерете най-дългото разстояние (A).
A. Пръстен на леглото на изпускателния клапан 173.
B. Пръстен на леглото на всмукателния клапан 172.
Ако е необходимо, сменете пръстена на леглото на клапана, както е описано по-горе. Това измерване може да се пропусне при V8 двигатели.
Вентилите трябва да бъдат почистени преди обработка. a Измерете височината на диска на клапана и проверете биенето на клапана. Ако граничната стойност е достигната, сменете клапаните.
Изпускателните клапани са пълни с натрий. Когато разглобявате, обърнете внимание на предпазните мерки. Напълнените с натрий вентили не трябва да се топят поради риск от експлозия или да се обработват, докато натрият не бъде отстранен. Бъдете внимателни, когато отстранявате натрия от клапаните, тъй като натрият реагира много бурно и експлозивно при контакт с вода и водни разтвори и може да възникне пожар поради отделения водород. Натрият може да се неутрализира в разтвор от 2 части алкохол и 1 част вода.
Сменете уплътненията на клапаните.
Почистете жлеба на стеблото на клапана.
Сменете шплинтите на клапана и фиксатора на пружината на клапана.