2. Проверете радиалните лагери на коляновия вал и освобождаващия лагер на съединителя за лесно въртене и освобождаващия лост за лесно превключване, сменете, ако е необходимо.
3. Проверете задвижващия диск на съединителя за достатъчна дебелина и състоянието на фрикционните накладки.
4. Проверете предните и задните лагери за порьозност и повреда.
5. Ако скоростната кутия е била свалена, завийте я към двигателя и я поставете заедно в двигателното отделение.
6. Спуснете двигателя много внимателно, когато го монтирате в двигателното отделение, за да избегнете повреда на задвижващия вал, съединителя и тялото.
7. Завийте скоростната кутия към междинния фланец на двигателя (вижте таблицата Моменти на затягане). В този случай завийте заземяващия проводник в долния ляв ъгъл на скоростната кутия.
8. Поставете и затегнете на ръка болтовете на предната стойка на двигателя.
9. Завийте задните конзоли на двигателя с монтажните болтове с въртящ момент от 40 Nm и въртящ момент от 70 Nm за монтажните гайки.
10. Затегнете болтовете на предната стойка на двигателя с въртящ момент от 40 Nm.
11. Поставете задвижващия вал в скоростната кутия.
12. Автоматична скоростна кутия: Поставете конектора на ключалката на стартера и превключвателя на светлините за заден ход и ги закрепете с пластмасовата запушалка. Свържете електрическия проводник към електромагнитния клапан Kickdown.
13. Ако двигателят е демонтиран без скоростна кутия, монтирайте стартера.
14. Завийте заземяващия кабел от скоростната кутия към тялото.
15. Закачете лостовете за превключване на скоростната кутия и ги закрепете със скоби. Проверете настройката.
16. Монтирайте изпускателната система.
17. Климатик: завийте охладителния компресор, монтирайте оребрения клинов ремък.
18. Монтирайте радиатора.
19. Поставете всички маркучи за охлаждаща течност и ги закрепете със скоби.
20. Монтирайте вентилатор с хидравличен съединител.
21. Монтирайте долната тапицерия на двигателното отделение.
22. Спуснете автомобила на земята.
23. Завийте маркуча за рециркулация и маркуча за високо налягане на кормилното серво. При автомобили с регулиране на височината завийте допълнително маркуча за високо налягане и маслопровода за двукръговата помпа. Обезвъздушете помпата за налягане на маслото на двуконтурната помпа.
24. Монтирайте кабела на дросела.
25. Свържете горивните тръбопроводи.
26. Монтирайте всички вакуумни маркучи, които отиват към двигателя.
27. Монтирайте напречната тръба на въздушния филтър.
28. Инсталирайте измервателя на въздушната маса, ако е бил демонтиран.
29. Проверете нивото на маслото в двигателя и скоростната кутия и го добавете, ако е необходимо.
30. Проверете съдържанието на антифриз в охлаждащата течност и добавете, ако е необходимо.
31. Почистете вложката на въздушния филтър, сменете я, ако е необходимо, и я поставете във филтъра.
32. Свържете първо положителния кабел на акумулатора (+), след това заземителния кабел (–).
33. Закрепете покритието към предната стена на тялото с назъбена гайка и нит.
34. Загрейте двигателя до работна температура, проверете нивото на охлаждащата течност и херметичността на връзките на маркучите.
35. Затворете капака на двигателя. За да направите това, дръпнете заключващия лост в пантата на капака и бавно спуснете капака, докато се усети обратен натиск от пружините и заключващият лост се заключи на място.
36. Настройте часа на часовника.
37. Задайте код против кражба за радиото.
38. Вземете показания на паметта за грешки на двигателя.
Моменти на затягане
| М 10 х 40 | 55 Нм |
| М 10 х 45 | 55 Нм |
| М 10 х 90 | 45 Нм |