Загрејте главу цилиндра на температуру од приближно 90°Ц у воденом купатилу.
Охладите прстен седишта вентила и увуците га помоћу одговарајуће шипке. Седиште вентила мора бити обрађено помоћу машине за седиште вентила или брусилице са седиштем вентила. Обрадите седишта до потребне величине.
Затим измерите отпуштање седишта вентила.
У овом случају, одступање веће од 0,05 мм није дозвољено.
Измерите ширину седишта вентила и, ако је потребно, подесите на врху на 15' и на дну на 60'.
Уметните вентил, измерите највеће растојање (А).
A. Прстен седишта издувног вентила 173.
B. Прстен седишта усисног вентила 172.
(Чланак је преузет са портала: «MercedesMan.ru»)
Ако је потребно, замените прстен седишта вентила као што је горе описано. Ово је мерење на моторима V8 не може да се спроведе.
Вентили се морају очистити пре обраде. а Измерите висину диска вентила и проверите отпуштање вентила. Ако се достигне гранична вредност, замените вентиле.
Издувни вентили су напуњени натријумом. Приликом растављања обратите пажњу на мере предострожности. Вентили пуњени натријумом не смеју се топити због опасности од експлозије или прерађивати док се натријум не уклони. Будите пажљиви када уклањате натријум из вентила, јер натријум реагује веома бурно и експлозивно када је у контакту са водом и воденим растворима, а може доћи до пожара услед ослобађања водоника. Натријум се може неутралисати у раствору од 2 дела алкохола и 1 дела воде.
Замените заптивке вентила.
Очистите жлеб на вретену вентила.
Замените држаче вентила и држач опруге вентила.