Да би се то урадило, очишћени отвори цилиндара се мере унутрашњим мерним уређајем на три места - наиме у правцу осе клипног клипа (смер а), а затим окомито на њега (смер б). Са неуклоњеним клиповима, трећа мерна тачка се налази непосредно изнад доње мртве тачке клипа. Ако су проврти цилиндара избушени, максимални додатак за хоновање не би требало да прелази 0,05 мм.
1, 2, 3. Мерни појасеви. a. ТДЦ клипа. b. БДЦ клипа. c. Доњи положај сукње клипа.
Код мотора V8 за мерење проврта цилиндара мора се користити уређај који је фиксиран на месту мерења, јер у супротном може доћи до оштећења површине цилиндара. Површине цилиндара 8-цилиндарских мотора су електролитички обрађене након бушења и хоновања. Овим се алуминијум "увлачи" толико да су клипни прстенови и хромирани или гвожђени клипови од лаких метала у контакту искључиво са кристалима силицида, величине од 0,02 до 0,05 мм, који обезбеђују површину цилиндра отпорну на хабање. Ови кристали силицида се формирају након процеса електролизе. Ако се ова операција не изврши, резултат ће бити значајно хабање клипова. Пошто се ова операција може извести само у специјализованим радионицама, овде нећемо описивати њене детаље.