Уклоните свећице да бисте олакшали одзрачивање мотора.
8-цилиндарски мотори, скините клацкалицу и хидраулични компензатор вентила на усисним вентилима првог и шестог цилиндра.
Уместо компензатора, уградити вијак за подешавање вентила 116 050 11 20 и поново поставити клацкалицу. Затим се клацкалица и компензатор трепавица вентила морају поставити у првобитни положај, јер у супротном, потребно је проверити подешавање компензатора.
Окрените радилицу све док врх брега (4) усисног вентила првог цилиндра не буде усмерен вертикално нагоре.
Мотор не сме да се окреће завртњем точка брегастог вратила, а током мерења ни у ком случају не сме да се окреће уназад, јер то ће довести до значајних грешака у мерењу.
Изаберите зазор вентила тако што ћете одврнути вијак за подешавање вентила (2).
Оригинални чланак је на порталу: MercedesMan.ru
Причврстите индикатор за бројчаник на главу цилиндра тако да мерна шипка лежи на плочи вентила са преднапетошћу од 3 мм.
Ротирајте скалу 1/100 мм индикатор тако да велики показивач показује на нулу. Сонда мерача треба да буде постављена вертикално на диск вентила.
Покрените мотор у смеру ротације све док се индикатор малог точкића не помери уназад 1 мм (2 мм хода вентила). У овом положају, очитајте вредност са диска за балансирање. Мора да одговара вредности табеле.