Слика 114. Хидраулични подизач вентила: 1 — клацкалица; 2 - задржавајући прстен; 3 - подлошка; 4 — капа; 5 - потисна шипка; 6 - вођица чауре; 7 - канал за вођење куглице; 8 - куглица пречника 4 мм; 9, 10 — опруге под притиском; 11 — куглични лежај; 12 — плоча опруге вентила; 13 — вентил; а — комора за уље; б — радна комора; ц — канали за поврат цурења; f — прстенасти жлеб; х — нафтни канал
Задатак хидрауличних подизача вентила је да компензују зазор у вентилима, који се мења као резултат термичког ширења и хабања компоненти система за развод вентила. Клацкалице су у сталном контакту са брегастом осовином, тако да је ниво буке из механизма вентила низак. Хидраулични компензатори су уграђени у клацкалице и делују на вентиле преко кугличног лежаја 11 (слика 114). Систем хидрауличне компензације зазора вентила састоји се од следећих главних елемената:
- потисна шипка 5 са уљном комором а и каналима за поврат уља са неповратним кугличним вентилом, делови 8, 9 и 10. Куглични вентил одваја уљну комору од радне коморе;
- вођица 6 са радном комором б, притиском опругом 9 и затварачем 4.
Када је мотор заустављен, ако је компензатор под сталним притиском брегасте осовине брегасте осовине, може се потпуно растеретити (компримовати). Уље истиснуто из радне коморе б улива се у уљну комору а кроз прстенасти зазор - кроз зазор између вођице чауре и потисне шипке. Када врх брегасте осовине падне са клацкалице, терет се уклања са потисне шипке 5. Опруга 9 помера шипку нагоре док клацкалица не дође у контакт са брегастом осовином. Вакуум створен у радној комори кретањем шипке отвара куглични вентил, а уље може да тече из коморе за уље у радну комору. Куглични вентил се затвара чим се клацкалица наслони на брегасту осовину, а оптерећење на потисној шипки почиње да се повећава. Уље у радној комори сада делује као крута хидраулична веза, која отвара одговарајући вентил.
Када мотор ради, у зависности од брзине мотора и положаја брегасте осовине, потисна шипка се незнатно смањује. Уље потребно за рад компензатора се доводи кроз уљну цев која иде дуж главе цилиндра, а затим кроз попречне канале који воде до носача лежајева клацкалице. Затим, из стубова лежаја, уље се доводи до осовине клацкалице, а од ње кроз канал h у клацкалици до одговарајућег компензатора. Уље се доводи у уљну комору преко подлошке са шлицем 3. Количина уља у уљној комори а је увек довољна да напуни радну комору б у било ком режиму рада мотора. Вишак уља и ваздушних инклузија (мехурићи ваздуха у уљу) могу да излазе кроз прстенасти зазор између подлошке 3 и клацкалице. Уље истиснуто из радне коморе тече низ прстенасти зазор (дуж прстенастог канала) између вођице и потисне шипке, а затим кроз повратне канале у уљну комору. Приликом демонтаже хидрауличних подизачaча вентила, потребно је запамтити следеће тачке:
- хидрауличне подизачице вентила треба увек чувати у усправном положају - са отвореном страном окренутом нагоре.
- након демонтаже хидрауличног подизачaча вентила (подчлан 2.13.2) требало би да буде означен бројем цилиндра и бунаром потискивача.