Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
Спринтер (1995-2000, дизел) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, Дизел) Варио 814Д (1996-2003, дизел)
  • Главна
  • Мерцедес-Бенз
  • Спринтер (1995-2000)
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Спецификације дизел мотора

Спецификације дизел мотора (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Садржај: Блок цилиндра ↡ Радилица ↡ Клипови ↡ Глава цилиндра ↡ Брегаста осовина ↡ Вентили ↡ Седишта вентила ↡ Прстенови седишта вентила ↡ Опруге вентила ↡ Вођице вентила ↡
  • 208D (901.3) — 601.943
  • 208D (902.3) — 601.943
  • 308D (903.3) — 601.943
  • 408D (904.3) — 601.943
  • 212D (901.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
  • 312D (903.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
  • 412D (904.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
  • 210D — 602 DE 29 LA (602.980)
  • 310D — 602 DE 29 LA (602.980)
  • 410D — 602 DE 29 LA (602.980)

Тип - Дизел са убризгавањем у преткомори и Бош пумпом за убризгавање горива. Мотор 602 има турбопуњач

Број цилиндара:
  • мод. 601 - Четири
  • мод. 602 - Пет

Редослед рада цилиндара:
  • четвороцилиндрични — 1-3-4-2
  • петоцилиндрични — 1-2-4-5-3

Распоред цилиндара - линијски

Радна запремина цилиндара, цм³:
  • мод. 601 - 2299
  • мод. 602 — 2874

Пречник цилиндра, мм — 89,00

Ход клипа, мм — 92,40

Степен компресије - 22:1

Максимална снага мотора на 3800 о/мин—1, kW (кс):
  • четвороцилиндрични - 58 (79)
  • петоцилиндрични - 75 (102) или 90 (122)

Максимални обртни момент, Нм:
  • четвороцилиндрични мотор - 152 при 2300-3000 мин—1
  • петоцилиндрични мотор - 250 при 2000 о/мин—1 или 280 при 2000-3000 мин—1

Главни лежајеви радилице мотора:
  • четвороцилиндрични - Пет клизних лежајева са вишеслојним облогама
  • петоцилиндрични - Шест клизних лежајева са вишеслојним облогама

Положај вентила - врх

Положај брегасте осовине - У глави цилиндра

Систем хлађења - Присилна циркулација, са пумпом расхладне течности и термостатом са бајпас вентилом



Вентилатор система за хлађење - Пластика са вискозном спојницом

Радијатор - цевасти

Систем подмазивања - Под притиском, са зупчастом пумпом за уље

Филтер за уље - Комбиновани пуни проток са бајпас вентилом

Ваздушни филтер - Суви, са папирним филтерским елементом

Блок цилиндра



Номинални пречник цилиндра, мм — 89,00

Пречник цилиндра, мм:
  • класа А - 89.000-89.006
  • класа X - 89.006-89.012
  • класа Б - 89.012-89.018

Максимално дозвољено хабање у уздужном и попречном правцу, мм - 0,10

Дозвољене вредности овалности и конусности, мм:
  • ново - 0,014
  • на граници хабања од 0,07

Дозвољена дубина површинских неравнина/деформација, мм — 0,003–0,006

Дозвољена пулсација/таласастост - 50% дубине неравнине

Тачке мерења - Горња ивица, центар отвора цилиндра и доња ивица у попречном и уздужном правцу

Укупна висина блока цилиндра (нова), мм — 234,97—235,03

Минимална висина након потребног брушења, мм — 234,60

Дозвољена неравнина спојних површина, мм:
  • у уздужном правцу - 0,10
  • у попречном смеру - 0,05

Максимално одступање од паралелизма између горње и доње површине за спајање, мм — 0,05

Дозвољена деформација површинског слоја, мм:
  • горња површина - 0,006-0,016
  • доња површина - 0,025

Притисак кримповања, kPa — 150

Радилица



Дозвољена овалност чаура и облога лежајева клипњаче, мм — 0,005

Дозвољена конусност чаура лежајева клипњаче, мм — 0,010

Дозвољени конус клипњача, мм — 0,015

Дозвољено аксијално одступање уграђених лежајева, мм — 0,02

Прелазни радијуси главног лежаја, мм — 2,0–3,0

Радијус прелаза клипњача, мм — 3,0—3,5

Дозвољено радијално и аксијално одступање задње прирубнице радилице, мм - 0,02



Дозвољено одступање клипњача, мм:
  • вратови II и IV - 0,07
  • вратови III - 0,101

Дозвољена неравнотежа радилице, г цм — 15

Пречник чаура радилице, мм:
  • номинална величина - 57.950-57.965
  • Величина прве поправке - 57.700-57.715
  • 2. величина поправке - 57.450-57.465
  • 3. величина поправке - 57.200-57.215
  • 4. величина поправке - 56.950-56.965

Ширина врата, мм:
  • номинална величина - 24.520-24.500
  • Величина прве поправке - 24.730-24.700
  • 2. величина поправке - 24.920-24.900
  • 3. величина поправке - 25.020-25.000

Пречник чаура лежајева клипњаче, мм:
  • номинална величина - 47.950-47.965
  • Величина прве поправке - 47.700-47.715
  • 2. величина поправке - 47.450-47.460
  • 3. величина поправке - 47.200-46.965
  • 4. величина поправке - 46.950-46.965

Ширина чаура лежајева клипњаче, мм:
  • номинална величина - 27.960-28.044
  • димензије поправке - до 28,30

Унутрашњи пречници лежајева, мм:
  • староседелаца - 62.500-62.519
  • клипњаче - 51.600-51.619

Дозвољена овалност унутрашњег пречника лежајева, мм — 0,02

Радијални зазор лежајева, мм:
  • аутохтоно - 0,031-0,073
  • клипњаче - 0,031-0,073
  • максимално дозвољено хабање - 0,080

Аксијални зазор лежајева, мм:
  • аутохтоно - 0,10-0,25
  • клипњаче - 0,12-0,26
  • максимално дозвољено хабање главних лежајева - 0,30
  • максимално дозвољено хабање лежајева клипњаче - 0,50

Кућице лежаја, мм:староседелачкиклипњача
номинална величина2,251,80
Прва величина поправке2,371,92
Друга величина за поправку2,502,05
3. величина поправке2,622,17
4. величина поправке2,752,30

Дозвољена неравнина отвора лежаја клипњаче у односу на отвор чауре клипњаче у односу на дужину од 100 мм је 0,10 мм



Дозвољено одступање паралелизма оса отвора лежаја клипњаче у односу на отвор чауре клипњаче у односу на дужину од 100 мм је 0,045 мм

Дозвољена разлика у маси клипњача у склопу мотора, г — 5

Вијци клипњаче:
  • навој - М9к1
  • пречник навоја, мм - 7,4
  • минимални пречник навоја, мм — 7,1

Обртни момент затезања - (30±5) Nm, затим затегнути за 90-100

Клипови



Номинални пречник клипа, мм:
  • класа А - 88.970-88.976
  • класа X - више од 88.975-88.983
  • класа Б - више од 88.982-88.988

Зазор клипа, мм:
  • ново - 0,017-0,043
  • максимално дозвољено - 0,12

Дозвољена разлика у масама клипова у мотору, g — 4 (максимално дозвољена — 10)

Текст поново објављен са веб-сајта MERCEDESMAN

Пречник клипњаче, мм — 26.995—27.000

Зазор клипњаче, мм:
  • у чаури главе клипњаче - 0,018-0,029
  • у клипу - 0,004-0,015

Зазор у бравама клипних прстенова, мм:
  • горњи прстен - 0,20-0,40
  • максимално дозвољено - 1,5
  • средњи прстен - 0,20-0,40
  • максимално дозвољено - 1,0
  • доњи прстен - 0,20-0,40
  • максимално дозвољено - 1,0

Вертикални зазор клипних прстенова у жлебовима клипа, мм:
  • горњи прстен - 0,090-0,120
  • максимално дозвољено - 0,20
  • средњи прстен - 0,050-0,080
  • максимално дозвољено - 0,15
  • доњи прстен - 0,030-0,065
  • максимално дозвољено - 0,1

Глава цилиндра



Укупна висина главе цилиндра, мм — 142,90—143,10

Максимална дозвољена деформација површине за спајање, мм:
  • уздужно - 0,08
  • попречно - 0,00

Дозвољено одступање паралелности горње површине према доњој у уздужном правцу, мм — 0,10

Дозвољена дубина неравнине површинског слоја, мм — 0,017

Дубина између ивице вентилских плоча и површине за спајање главе цилиндра, мм:


  • усисни вентили - +0,17 до -0,23
  • издувни вентили - +0,12 до -0,28
  • са глоданим седиштима вентила - 1,0 мм (сви вентили)

Брегаста осовина



Број лежајева мотора:
  • четвороцилиндрични (601) - 5
  • петоцилиндрични (602) - 6

Пречник врата, мм — 30,944—30,950

Унутрашњи пречник лежајева брегасте осовине, мм:
  • дубина неравнине - 0,003-0,006
  • дозвољена овалност - 0,012

Радијални зазор лежајева брегасте осовине, мм:
  • ново - 0,050-0,091
  • максимално дозвољено - 0,11

Аксијални зазор лежајева брегасте осовине, мм:
  • ново - 0,07-0,15
  • максимално дозвољено - 0,18

Вентили



Пречник плоче, мм:
  • усисни вентили - 37,90-38,10
  • издувни вентили - 34,90-35,10

Угао закошења седишта вентила - 45°+4,5°

Пречник шипке, мм:
  • усисни вентили - 7.970-7.955
  • издувни вентили - 8.960-8.945

Дужина, мм:
  • усисни вентили - 106,50-106,30
  • издувни вентили - 106,50-106,30

Ширина седла, мм:
  • усисни вентили - 2,5
  • издувни вентили - 3.5

Ознака:
  • усисни вентили - Е 601 02
  • издувни вентили - А 601 02

Седишта вентила



Ширина седла, мм:
  • усисни вентили - 2,5
  • издувни вентили - 3.5

Угао закошења седишта вентила - 45°+4,5°

Горњи угао компензације, степени - 15

Доњи угао компензације, степени - 60

Обрада - Глодање или брушење

Прстенови седишта вентила



Спољни номинални пречник прстенова седишта вентила, мм:
  • унос - 40.100-40.084
  • дипломирање – 37.100—37.084

Ширина прстенова седишта вентила, мм:
  • унос - 33.400-33.600
  • дипломирање – 30.400–30.600

Пречник отвора главе цилиндра, мм:
  • усисни вентили - 40.000-40.016
  • издувни вентили - 37.000-37.016

Висина седишта вентила, мм:
  • улаз - 6,97-7,00
  • матура – 6,97–7,00

Горња ивица прстенова седишта вентила до површине за спајање главе цилиндра, мм:


  • унос - 2,37-2,25
  • матура – 2,44–2,25

Опруге вентила



Ознака: Жуто-зелена или љубичасто-зелена

Спољни пречник, мм — 33,20

Пречник жице, мм — 4,25

Дужина у слободном стању, мм — 50,80

Дужина са теретом 72-77 кг, мм — 27,00

Максимално дозвољено хабање, мм - 27,00 при 65 кг

Вођице вентила



Спољни пречник чаура вођица усисног вентила, мм:
  • номинално - 14.044-14.051
  • величина поправке - 14.214-14.222

Унутрашњи пречник чаура вођица усисног вентила, мм — 8.000—8.015

Пречник главе цилиндра, мм:
  • номинално - 14.030-14.035
  • величина поправке - 14.198-14.203

Толеранција топлог налегања у отвору, мм:
  • номинално - 0,009-0,021
  • величина поправке - 0,011-0,024

Спољни пречник водилица издувног вентила, мм:
  • номинално - 14.044-14.051
  • величина поправке - 14.214-14.222

Унутрашњи пречник вођица издувних вентила, мм — 9,999—9,015

Пречник отвора главе цилиндра, мм:
  • номинално - 14.030-14.035
  • величина поправке - 14.198-14.203

Толеранција топлог налегања у отвору, мм:
  • номинално - 0,009-0,021
  • величина поправке - 0,011-0,024

1 Радилица са чаурама I и V (мотор 601) или I и IV (мотор 602) се убацује у призме када се вратило окреће.

2 Радилица са чаурама I и V (мотор 601) или I и IV (мотор 602) се убацује у призме када се вратило окреће.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Левин Кирил Глебович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
Мерцедес Спринтер / Поправка мотора
Следећи ▶

Демонтажа и монтажа хидрауличних подизача вентила
Провера исправности хидрауличних подизачaча вентила
Хидраулични компензатори подизача вентила — уређај
Механизам дистрибуције гаса
Уклањање и постављање брегасте осовине
 
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Спецификације мотора Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Спецификације бензинских и дизел мотора Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Спецификације мотора Мерцедес W124 (1984-1995)
☛ Спецификације мотора Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Спецификације мотора Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Спецификације свих мотора Мерцедес W140 (1991-1998)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 37 + 49 ?

       





Варио 814Д (1996-2003, дизел) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Мотори 602.984/985
  • Мотори 904.908/914/923/936
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач 711.613
  • Мануелни мењач 710.64/66
  • Мануелни мењач 715.051
  • Аутоматски мењач 723.345
  • Кутија за одвод снаге
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерија и електрична опрема
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Грејач и клима уређај
  • Електрични дијаграми
Вито 2 (2003-2014, Дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за коришћење
  • Одржавање
  • Дизел мотор ОМ646
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Струјни и издувни систем
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи тела
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Сигурносни системи
  • Електрична кола
Вито 1 (1996-2003) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензинске мотори 2.0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и управљање
  • Бензинске мотори 2.8 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и управљање
  • Дизел мотори 2.3 л
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Турбонаддув и рециклирам
  • Систем напајање и управљање
  • Дизел мотори 2.2 л
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Турбонаддув и рециклирам
  • Систем напајање и управљање
  • Мењач возила
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Отопитель и клима
  • Електричне шеме
Спринтер (1995-2000, дизел) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и выхлопа
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Предњи мост
  • Задњи мост и цардан
  • Шасије
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Гуме и фелне
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.